Рассмотрение законопроекта об усилении ответственности за несоблюдение требований о внесении платы по системе "Платон" для 12-тонных автомобилей. В своем выступлении задал вопрос статс-секретарю – заместителю Министра транспорта РФ Д.С. Звереву: – У меня вопрос заместителю министра транспорта. Уважаемый Дмитрий Станиславович, зависит ли размер выделяемых средств на текущий, на капитальный ремонт дорог от размеров собираемости налогов, штрафов и других выплат. Дело в том, что у нас в Якутии есть федеральная автодорога "Вилюй". И за последние 2-3 года там отвратительно ведётся и текущий, и капитальный ремонт. Когда я спрашиваю, почему такая ситуация, говорят, у нас выделяется всего 40-50% от нормативов, которые нам необходимы. От чего зависит объём финансирования текущего и капитального ремонта. Ответ: – Федот Семенович, спасибо за вопрос. Ну все-таки здесь надо разделить федеральные дороги, региональные, муниципальные, ну и, соответственно, это ответственность, я имею в виду финансовая, либо федерального бюджета, либо регионального бюджета, который, соответственно, и предусматривает свой план. Задача, поставленная национальным проектом, это 85% доведение до нормативного состояния. Сроки достаточно жесткие. Соответственно, эти планы выполняются ежегодно. Субъекты Российской Федерации. По федеральным дорогам собирается информация в федеральном агентстве. И, соответственно, Росавтодор, уже защищая соответствующую бюджетную заявку, планирует затраты как на капитальный, так и текущий ремонт для поддержания дорог. Спасибо.