Можно сколь угодно долго, на каждом углу кричать: ФЛАГМАН, ФЛАГМАН!!! От этого УАЗ Патриот флагманом не станет, достаточно взглянуть на кузов любого проезжающего мимо Патриота.

Почему на УАЗ Патриот все время трескается расширительный бачок? Нарушение технологии изготовления, экономия на материалах или что? Простейшая деталь! Но пока УАЗ явно уступает расширительному бачку в этом поединке.

Убираем тчь масла из под клапанной крышки ЗМЗ 409 на УАЗ Патриот.

Скоро УАЗ Патриот будет принципиально другим. Сенсационный технологический прорыв от Ульяновского автомобильного завода. Пора вставать в очередь на покупку!

Какая тема всегда актуальна для владельца УАЗ Патриот. Это хабы. Прислал мне Павел Павлович Морозов из Петербурга доработатнные фланцы ступиц. Вместо хабов , говорит, самое то! Пришло время установить, но решил с вами посоветоваться. Смущает одно, не будет ли трение слишком сильным, не испорчу ли я ШРУС?

Если вы собираетесь менять крестовины кардана на своем УАЗ Патриот, вам не поможет ни ВИН номер вашего Патриота, ни год выпуска, ни совет продавца при покупке крестовины. Не ясно, какими соображениями руководствовался завод, когда ставил передние карданы на УАЗ Патриот. Логики никакой нет. На одних карданах стоят крестовины 28 мм с внешним стопорным кольцом, на других 29 (30) мм, с внутернним стопорным кольцом. Поэтому, прежде, чем покупать крестовины для УАЗ Патриот, посмотрите, какие стоят у Вас в натуре.

Раскачка кузова на УАЗ Патриот такая, что качнув машину, успеваешь покурить, а колебания продолжаются. Обычно это указывает на то, что стойкам пришел конец, нужно менять. А как считаете вы?

Если вы, как и я, балдеете от ДЖИПа Рэнглер, покупайте УАЗ Патриот. Привыкайте, представляйте, что вы на Джипе. Ведь у УАЗ ПАтриот так же течет в дождь крыша, а точнее уплотнение лобового стекла. Сидишь в дождь в УАЗ Патриот, а перед носом капает вода на панель, течет по лобовому стеклу, заливает магнитолу. Не забываемые эмоции.

Если вы владелец УАЗ Патриот с коробкой передач Деймос, вы всегда в зоне риска в том плане, что из раздаточной коробки может выскочить резиновая заглушка и вытечет масло. Простая доработка позволит избежать вам этой неприятности с вашим УАЗ Патриот.

Вообще, при замене сцепления рекомендуется устанавливать новые болты. Они крепят корзину сцепления к маховику. Многие используют старые, но это вообще не здорово. Нагрузки на корзину не малые, а болты уставшие. Я это четко осознал, когда менял сцепление на своем УАЗ Патриот. Мне еще очень повезло, что болт обломился во время монтажа корзины. Но суть ролика не в том. Если обломился болт сцепления УАЗ Патриот, не спешите расстраиваться. Он легко выворачивается с обратной стороны маховика, простым сверлом на 6 мм.

На УАЗ Патриот замене масла в механической коробке переключения передач крайне мешает передний карданный вал. Ни шприцом не подлезешь, ни воронкой. Я давно использую пневмо систему для закачки, смысл которой в том, что сжатый воздух вытесняет масло в шланг, а шланг вставлен в заливное отвесртие КПП УАЗ Патриот. Работатет отлично. Но бывают и нюансы, если вместо того, чтобы придерживать шланг, делаешь съемку))

Это работа пресса на пневмогидравлическом приводе. Работать одно удовольствие!

Закончил делать пресс и первые испытания на рычаге Ниссан Джук. Пробую выдавит сайлентблок. Вообще без проблем.

УАЗ Патриот уже давно оснащают функцией обогрева руля. Не на каждой иномарке эта функция есть. А на УАЗе Патриот присутстствуеит и работает более, чем сносно.

Чем УАЗ Патриот хуже иномарок по фишкам? Да ничем! Он лучше! Обогрев лобового стекла просто песня! Работает просто отлично.