Эндуро мотоцикл BSE T7 Sport Joker 2024! Сборка мотоцикла и обзор с гонщиком Иваном Карпенко.
BSE RUSSIA представляет новинку 2024 – BSE T7 SPORT! Ставшая уже хитом, линейка серии Т теперь включает в себя модель с двигателем Zongshen ZS174MN-5A (NB300). BSE T7 SPORT: https://bsemoto.pro/catalog/filter/seriya-is-t_seriya/model-is-t7/apply/ Двигатель BSE T7 SPORT - мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный Zonshen ZS174MN-5A (NB300). - Рабочий объём: 300сс - 4-х клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. - Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. - Проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов Zonsen, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается! Ещё одна особенность модели BSE Т7 SPORT - стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро - KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный. BSE Т7 SPORT комплектуется полностью регулируемой профессиональной подвеской ZL Sport c передними перьями 48 мм. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой Bosuer. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм. На BSE T7 SPORT установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон. Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс. Сайты: BSE Russia: https://bsemoto.pro Velocity group: https://velocitygroup.ru Alpinebike: https://alpinebike.ru Наши группы: Группа VK: https://vk.com/motobse Канал TG: https://t.me/bsemotopro
BSE RUSSIA представляет новинку 2024 – BSE T7 SPORT! Ставшая уже хитом, линейка серии Т теперь включает в себя модель с двигателем Zongshen ZS174MN-5A (NB300). BSE T7 SPORT: https://bsemoto.pro/catalog/filter/seriya-is-t_seriya/model-is-t7/apply/ Двигатель BSE T7 SPORT - мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный Zonshen ZS174MN-5A (NB300). - Рабочий объём: 300сс - 4-х клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. - Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. - Проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов Zonsen, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается! Ещё одна особенность модели BSE Т7 SPORT - стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро - KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный. BSE Т7 SPORT комплектуется полностью регулируемой профессиональной подвеской ZL Sport c передними перьями 48 мм. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой Bosuer. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм. На BSE T7 SPORT установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон. Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс. Сайты: BSE Russia: https://bsemoto.pro Velocity group: https://velocitygroup.ru Alpinebike: https://alpinebike.ru Наши группы: Группа VK: https://vk.com/motobse Канал TG: https://t.me/bsemotopro