Первый голландский вертолёт конструкции инженера Альберта Гиллис фон Баумхауэра , 1925 г.
5 сентября 1925 года совершил свой первый полёт первый голландский вертолёт конструкции пионера авиации - инженера Альберта Гиллис фон Баумхауэра. Правда полёт длился всего 5 минут, а более продолжительный полёт был осуществлён только 10 февраля 1926 года. У аппарата был хвостовой винт с собственным двигателем, и ещё отсутствовало управление по тангажу. Процесс доведения машины до более - менее приемлемых результатов был медленным, пока вертолёт не разбился 29 августа 1930 года. Голландцы внесли скромный вклад в развитие вертолетов. Однако Альберт Гиллис фон Баумхауэр - голландский инженер-механик, изучавший аэродинамику в Германии - оставил заметный след в истории авиации. Фон Баумхауэр начал свой путь в 1924 году, вдохновленный конкурсом Британского авиационного агентства. В то время полноценный рабочий вертолет еще не был создан, но уже появились первые успешные проекты, такие как соосная машина Пескара. Собрав средства, фон Баумхауэр приступил к строительству своего вертолета в 1925 году. Первый полет закончился катастрофой в аэропорту Состерберга, но второй прототип смог ненадолго зависнуть. Его изобретение примечательно не только историческими достижениями, но и техническими инновациями. Фон Баумхауэр использовал гладкие лопасти несущего винта, что повышало аэродинамическую эффективность. Также он впервые применил хвостовой винт для компенсации крутящего момента главного двигателя — решение, которое до сих пор используется в вертолетах. Фон Баумхауэр продолжил эксперименты в аэропорту Схипхол. 29 августа 1920 года его вертолет потерял лопасть и разбился. Хотя пилот не пострадал, это событие остановило развитие вертолетных технологий в Нидерландах на долгие годы. Лишь в 1958 году компания NHI разработала H3 Kolobri — единственный голландский вертолет, который вышел в серийное производство. Интересуетесь историей мировой авиации? Присоединяйтесь к Нашему Телеграмм-каналу: https://t.me/AviaPark777 Каждодневно на канале публикуются исторические события авиационной индустрии, знаменательные даты мирового вертолёто- и самолётостроения, интересные факты из истории мировой авиации, фото и видео различных типов вертолётов, самолётов и не только... со всего мира!!! Присоединяйтесь и погрузитесь в увлекательный и захватывающий мир авиации!!! #документальные_фильмы #документальный_фильм #фильмы #фильм #рекомендации #топ #авиация #вертолеты #полёт #вертолёт Спасибо за просмотр! С уважением, канал "ВерТолёТоМаниЯ"
5 сентября 1925 года совершил свой первый полёт первый голландский вертолёт конструкции пионера авиации - инженера Альберта Гиллис фон Баумхауэра. Правда полёт длился всего 5 минут, а более продолжительный полёт был осуществлён только 10 февраля 1926 года. У аппарата был хвостовой винт с собственным двигателем, и ещё отсутствовало управление по тангажу. Процесс доведения машины до более - менее приемлемых результатов был медленным, пока вертолёт не разбился 29 августа 1930 года. Голландцы внесли скромный вклад в развитие вертолетов. Однако Альберт Гиллис фон Баумхауэр - голландский инженер-механик, изучавший аэродинамику в Германии - оставил заметный след в истории авиации. Фон Баумхауэр начал свой путь в 1924 году, вдохновленный конкурсом Британского авиационного агентства. В то время полноценный рабочий вертолет еще не был создан, но уже появились первые успешные проекты, такие как соосная машина Пескара. Собрав средства, фон Баумхауэр приступил к строительству своего вертолета в 1925 году. Первый полет закончился катастрофой в аэропорту Состерберга, но второй прототип смог ненадолго зависнуть. Его изобретение примечательно не только историческими достижениями, но и техническими инновациями. Фон Баумхауэр использовал гладкие лопасти несущего винта, что повышало аэродинамическую эффективность. Также он впервые применил хвостовой винт для компенсации крутящего момента главного двигателя — решение, которое до сих пор используется в вертолетах. Фон Баумхауэр продолжил эксперименты в аэропорту Схипхол. 29 августа 1920 года его вертолет потерял лопасть и разбился. Хотя пилот не пострадал, это событие остановило развитие вертолетных технологий в Нидерландах на долгие годы. Лишь в 1958 году компания NHI разработала H3 Kolobri — единственный голландский вертолет, который вышел в серийное производство. Интересуетесь историей мировой авиации? Присоединяйтесь к Нашему Телеграмм-каналу: https://t.me/AviaPark777 Каждодневно на канале публикуются исторические события авиационной индустрии, знаменательные даты мирового вертолёто- и самолётостроения, интересные факты из истории мировой авиации, фото и видео различных типов вертолётов, самолётов и не только... со всего мира!!! Присоединяйтесь и погрузитесь в увлекательный и захватывающий мир авиации!!! #документальные_фильмы #документальный_фильм #фильмы #фильм #рекомендации #топ #авиация #вертолеты #полёт #вертолёт Спасибо за просмотр! С уважением, канал "ВерТолёТоМаниЯ"