МАЗ откажется от выпуска главного автобусного хита 📺 Новости с колёс №3162

Гамма моделей, выпускаемых отечественным автопромом, напоминает пёструю мозаику разных эпох. Например, АвтоВАЗ выпускает Гранту, что является прямым потомком Калины двадцатилетней давности… При этом вскоре свет увидит Iskra, получившая платформу от самого свежего Логана. И обе машины будут выпускаться параллельно! В Ульяновске время вообще остановилось, поскольку с конвейера не снят вообще ни один кузов, а недавно даже обновил производство вечно молодой «буханки», которая восходит к семейству УАЗ-452, ровеснику первого космического полёта. Наконец, КамАЗ параллельно отгружал клиентам грузовики серий К3, К4 и К5, притом между «третьим» и «пятым» — почти полувековая разница! И ветерана продолжат выпускать, так как грузовая классика продолжает пользоваться уверенным спросом. На этом пёстром фоне неожиданным выглядит желание Минского автозавода свернуть выпуск вполне удачных автобусов второго поколения, чтобы сосредоточиться на третьей генерации. Владимир Янушко: «Основная задача, которая стоит сегодня перед коллективом завода, — это завершение подготовки производства и полный переход с первого января 2027 года на производство третьего поколения. То есть вся пассажирская техника у нас уже будет полностью третьего поколения! Мы завершаем переходный период, [когда] у нас [выпуск] и 203, то есть второе поколение, и 303, третье поколение». Напомним, что МАЗ-303 — это полностью низкопольный автобус, который минчане впервые предъявили на рубеже 2019–2020 годов. С другой стороны, основную кассу МАЗу продолжает делать техника второй серии. Да, ей уже почти 20 лет, но, например, Санкт-Петербург заказывает именно такие автобусы, которые существенно дешевле машин «триста третьего» семейства. Владимир Янушко: «Скажем так, с позиции коммерсантов, то есть коммерческих продаж, ну, наверное, это хорошо, потому что, будем говорить так, линейка есть, но с позиции производителя это неправильно. Поэтому мы сейчас оптимизируем модельный ряд наш и соответствующим образом обеспечиваем этот переход. Это ещё, скажем так, длинноватый такой период у нас по переходу. Я думаю, четвёртое поколение мы вообще должны уже будем буквально за два года полностью перейти на четвёртое поколение». Под низкопольники сейчас возводится абсолютно новый заводской корпус, который позволит удвоить выпуск автобусов — с полутора до трёх тысяч в год. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #МАЗ #МАЗ303 #MAZ #MAZ303 #MAZ303T #МАЗ303Т #Минскийавтомобильныйзавод #Минскийавтозавод #MAZbelarus #автобус #троллейбус #bus #белорусскиеавтозаводы #белорусскиеавтомобили #белорусскиетовары #russianbuses #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #российскийавторынок #comtrans2024 #comtrans #urbantrans #urbantrans2024 #комтранс #комтранс2024 #autoplustv #новостисколёс