JLTV - армейская бронемашина США
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников #топыкатегорий #JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) была разработана американской компанией #Oshkosh Defence для предоставления нового поколения #бронированных #автомобилей #4x4 для армии и корпуса морской пехоты США. Семейство JLTV состоит из трех базовых транспортных платформ: Utility (JLTV-UTL), Close Combat Weapons Carrier (JLTV-CCWC) и General Purpose (JLTV-GP). Базовая платформа Utility имеет двухдверную конфигурацию, а платформы General Purpose и Close Combat Weapons Carrier — четырехдверную конфигурацию. Oshkosh #L-ATV может быть оснащен широким спектром дистанционно управляемых боевых модулей или кольцевой установкой, вооруженной одним пулеметом калибра 7,62 или 12,7 мм. Башня Oshkosh, установленная на крыше L-ATV, способна монтировать либо пулемет M240, либо гранатомет Mk 19, либо противотанковую управляемую ракету BGM-71 TOW, все из которых могут управляться либо из башни, либо дистанционно из кабины. Компоновка L-ATV является стандартной для современной колесной боевой машины с двигателем спереди, экипажем и войсками посередине и грузовым отсеком сзади. С каждой стороны есть две одинарные двери с одним пуленепробиваемым окном в верхней части. Машина может вместить четырех военнослужащих. Она включает в себя проверенные на практике технологии, передовые решения по бронированию и экспедиционные уровни мобильности, чтобы переопределить стандарты безопасности и производительности для вооруженных сил США и международных армий. L-ATV также разработан для будущего роста с возможностью принимать дополнительные пакеты брони и технологические обновления по мере необходимости миссии. L-ATV оснащен усовершенствованной системой защиты экипажа, которая обеспечивает уровень защиты, аналогичный уровню машин Mine Resistant Ambush Protected (MRAP). #Бронированная капсула L-ATV масштабируема и может принимать несколько конфигураций брони для защиты войск от СВУ и других распространенных сегодня угроз на поле боя. Капсула оптимизирована для защиты, веса и мобильности, а ее модульная и гибкая конструкция позволяет автомобилю принимать более широкий спектр обновлений и непрерывных улучшений. Система защиты может выдерживать взрывы снизу. L-ATV также может принимать дополнительные пакеты брони для работы в соответствии с требованиями миссии. Oshkosh L-ATV оснащен цифровым дизельным двигателем Gale Banks Engineering 866T V-8 мощностью 397 л. с. при 3000 об/мин, основанным на архитектуре General Motors (GM) Duramax. В автомобиле используется полностью автоматическая трансмиссия Allison, соединенная с раздаточной коробкой Oshkosh. Современный технологический двигатель L-ATV обеспечивает расширенные возможности мощности, большую топливную экономичность и интегрированные коммуникации для улучшенной диагностики и обслуживания по сравнению с устаревшими технологиями двигателей, которые в настоящее время используются. Оснащенный независимой системой подвески Oshkosh TAK-4i, L-ATV может безопасно перемещаться по опасной местности на дороге и бездорожье, обеспечивая при этом непревзойденное качество езды. Технология TAK-4i использует запатентованную технологию для обеспечения 20 дюймов независимого хода колес — на 25 процентов больше хода колес, чем у любого транспортного средства в парке вооруженных сил США — и расширяет успех системы TAK-4, которая в настоящее время установлена на более чем 20 000 транспортных средств военного класса. Опциональная дизель-электрическая гибридная силовая установка Oshkosh ProPulse была разработана, интегрирована и испытана в L-ATV, предоставляя вариант силовой установки, который может быть легко реализован для максимизации эффективности транспортного средства за счет улучшенной экономии топлива, высокого уровня экспортируемой мощности (стационарно и в движении) и более низких затрат на жизненный цикл. Подвеску можно поднимать и опускать для соответствия требованиям транспортабельности с помощью внутренних органов управления. L-ATV может двигаться с максимальной скоростью по дороге 120 км/ч с максимальным запасом хода 480 км. Он может подниматься на уклон 60% и боковой уклон 40%. Он может преодолевать вертикальные перепады глубиной 0,5 м и траншеи глубиной 0,5 м. Стандартное оборудование L-ATV включает в себя сиденья с защитой от взрыва для каждого члена экипажа, автоматическую систему пожаротушения и интеграцию систем ситуационной осведомленности по принципу «plug-and-play». Автомобиль также может быть оснащен обогревателем, кондиционером и системой защиты от оружия массового поражения. L-ATVT размещает полное сетевое решение C4ISR (Command, Control, Computers, Communications). ютуб https://youtu.be/tEzcmdZcioo дзен https://dzen.ru/video/watch/683586e2296da57d7ae96f0a
Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников #топыкатегорий #JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) была разработана американской компанией #Oshkosh Defence для предоставления нового поколения #бронированных #автомобилей #4x4 для армии и корпуса морской пехоты США. Семейство JLTV состоит из трех базовых транспортных платформ: Utility (JLTV-UTL), Close Combat Weapons Carrier (JLTV-CCWC) и General Purpose (JLTV-GP). Базовая платформа Utility имеет двухдверную конфигурацию, а платформы General Purpose и Close Combat Weapons Carrier — четырехдверную конфигурацию. Oshkosh #L-ATV может быть оснащен широким спектром дистанционно управляемых боевых модулей или кольцевой установкой, вооруженной одним пулеметом калибра 7,62 или 12,7 мм. Башня Oshkosh, установленная на крыше L-ATV, способна монтировать либо пулемет M240, либо гранатомет Mk 19, либо противотанковую управляемую ракету BGM-71 TOW, все из которых могут управляться либо из башни, либо дистанционно из кабины. Компоновка L-ATV является стандартной для современной колесной боевой машины с двигателем спереди, экипажем и войсками посередине и грузовым отсеком сзади. С каждой стороны есть две одинарные двери с одним пуленепробиваемым окном в верхней части. Машина может вместить четырех военнослужащих. Она включает в себя проверенные на практике технологии, передовые решения по бронированию и экспедиционные уровни мобильности, чтобы переопределить стандарты безопасности и производительности для вооруженных сил США и международных армий. L-ATV также разработан для будущего роста с возможностью принимать дополнительные пакеты брони и технологические обновления по мере необходимости миссии. L-ATV оснащен усовершенствованной системой защиты экипажа, которая обеспечивает уровень защиты, аналогичный уровню машин Mine Resistant Ambush Protected (MRAP). #Бронированная капсула L-ATV масштабируема и может принимать несколько конфигураций брони для защиты войск от СВУ и других распространенных сегодня угроз на поле боя. Капсула оптимизирована для защиты, веса и мобильности, а ее модульная и гибкая конструкция позволяет автомобилю принимать более широкий спектр обновлений и непрерывных улучшений. Система защиты может выдерживать взрывы снизу. L-ATV также может принимать дополнительные пакеты брони для работы в соответствии с требованиями миссии. Oshkosh L-ATV оснащен цифровым дизельным двигателем Gale Banks Engineering 866T V-8 мощностью 397 л. с. при 3000 об/мин, основанным на архитектуре General Motors (GM) Duramax. В автомобиле используется полностью автоматическая трансмиссия Allison, соединенная с раздаточной коробкой Oshkosh. Современный технологический двигатель L-ATV обеспечивает расширенные возможности мощности, большую топливную экономичность и интегрированные коммуникации для улучшенной диагностики и обслуживания по сравнению с устаревшими технологиями двигателей, которые в настоящее время используются. Оснащенный независимой системой подвески Oshkosh TAK-4i, L-ATV может безопасно перемещаться по опасной местности на дороге и бездорожье, обеспечивая при этом непревзойденное качество езды. Технология TAK-4i использует запатентованную технологию для обеспечения 20 дюймов независимого хода колес — на 25 процентов больше хода колес, чем у любого транспортного средства в парке вооруженных сил США — и расширяет успех системы TAK-4, которая в настоящее время установлена на более чем 20 000 транспортных средств военного класса. Опциональная дизель-электрическая гибридная силовая установка Oshkosh ProPulse была разработана, интегрирована и испытана в L-ATV, предоставляя вариант силовой установки, который может быть легко реализован для максимизации эффективности транспортного средства за счет улучшенной экономии топлива, высокого уровня экспортируемой мощности (стационарно и в движении) и более низких затрат на жизненный цикл. Подвеску можно поднимать и опускать для соответствия требованиям транспортабельности с помощью внутренних органов управления. L-ATV может двигаться с максимальной скоростью по дороге 120 км/ч с максимальным запасом хода 480 км. Он может подниматься на уклон 60% и боковой уклон 40%. Он может преодолевать вертикальные перепады глубиной 0,5 м и траншеи глубиной 0,5 м. Стандартное оборудование L-ATV включает в себя сиденья с защитой от взрыва для каждого члена экипажа, автоматическую систему пожаротушения и интеграцию систем ситуационной осведомленности по принципу «plug-and-play». Автомобиль также может быть оснащен обогревателем, кондиционером и системой защиты от оружия массового поражения. L-ATVT размещает полное сетевое решение C4ISR (Command, Control, Computers, Communications). ютуб https://youtu.be/tEzcmdZcioo дзен https://dzen.ru/video/watch/683586e2296da57d7ae96f0a