RUTUBE
Добавить
Уведомления
  • Главная
  • RUTUBE для блогеров
  • Каталог
  • Популярное
  • В топе
  • Shorts
  • ТВ онлайн
  • Трансляции
  • Моё
  • Фильмы
  • RUTUBE x PREMIER
  • Сезон контента 2.0

Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции


  • Подписки
  • История просмотра
  • Плейлисты
  • Смотреть позже
  • Комментарии

  • Авто
  • Анимация
  • Блогеры
  • Видеоигры
  • Детям
  • Еда
  • Интервью
  • Команда R
  • Культура
  • Лайфхаки
  • Музыка
  • Новости и СМИ
  • Обучение
  • Оriginals
  • Подкасты
  • Путешествия
  • Радио
  • Разговоры о важном
  • Сельское хозяйство
  • Сериалы
  • Спорт
  • Телешоу
  • Фонды помощи
  • Футбол
  • Юмор
  • RUTUBE TV
Телеканалы
  • Иконка канала Первый канал
    Первый канал
  • Иконка канала Россия 1
    Россия 1
  • Иконка канала МАТЧ
    МАТЧ
  • Иконка канала НТВ
    НТВ
  • Иконка канала Пятый канал
    Пятый канал
  • Иконка канала Телеканал Культура
    Телеканал Культура
  • Иконка канала Россия 24
    Россия 24
  • Иконка канала ТВЦ
    ТВЦ
  • Иконка канала РЕН ТВ
    РЕН ТВ
  • Иконка канала СПАС
    СПАС
  • Иконка канала СТС
    СТС
  • Иконка канала Домашний
    Домашний
  • Иконка канала ТВ-3
    ТВ-3
  • Иконка канала Пятница
    Пятница
  • Иконка канала Звезда
    Звезда
  • Иконка канала МИР ТВ
    МИР ТВ
  • Иконка канала ТНТ
    ТНТ
  • Иконка канала МУЗ-ТВ
    МУЗ-ТВ
  • Иконка канала ЧЕ
    ЧЕ
  • Иконка канала Канал «Ю»
    Канал «Ю»
  • Иконка канала 2х2
    2х2
  • Иконка канала Кухня
    Кухня
  • Иконка канала viju
    viju


RUTUBE всегда с вами
Больше от RUTUBE
  • SMART TV
  • RUTUBE Детям
  • RUTUBE Спорт
  • RUTUBE Новости
RUTUBE в других соцсетях

  • Вопросы и ответы
  • Сообщить о проблеме
  • Написать в поддержку
  • О RUTUBE
  • Направления деятельности
  • Пользовательское соглашение
  • Конфиденциальность
  • Правовая информация
  • Рекомендательная система
  • Фирменный стиль

© 2025, RUTUBE

Электромобиль Атом научился разговаривать 📺 Новости с колёс №3128

Инженерный центр фирмы «Кама», которая разрабатывает электромобиль Атом, снова пригласил журналистов — на сей раз речь пошла об интерфейсах и методах их разработки. Создатели электрокара напомнили, что Атом — это скорее IT-проект, нежели классический автоинжиниринг. Минимум привычных кнопок и максимум электронных систем. Тем, кому не нравится пользоваться тачскринами за рулём, разработчики возражают — это и не требуется. Продвинутое голосовое управление избавит водителя от необходимости рыться в меню. Александр Павлович: «Мы делаем ставку в том числе на голосовой интерфейс, чтобы ещё проще сделать управление функциями. Поэтому, заглянув в Атом, можно понять, что в нём катастрофически непривычный сетап. Амбиции именно в том, чтобы научить машины избавлять человека от лишних жестов. Одна из отличительных черт Атома — вот такой дисплей, встроенный непосредственно в руль. Диагональ семь дюймов, разрешение Full HD. Сюда выводится навигатор, сюда выводится управление климатом и всё, что необходимо водителю в дороге. Скажу больше, конструкция вокруг меня — это испытательный прототип. Я могу включить режим Drive и немножечко покататься в видеосимуляторе». Проекционные дисплеи в автоиндустрии известны давно, но здесь к его функционалу подошли иначе. Это не лаконичный набор самых необходимых данных, а полноценный дисплей, способный заменить все остальные экраны. Александр Павлович: «Он является основным индикативным интерфейсом автомобиля. В нём, помимо стандартной скорости, передачи, может быть, подсказки по дороге, существует расширенная информация о том, куда ехать, это стрелочки движения по полосам. Плюс на нём же, используя один джойстик на руле, можно управлять музыкой и медиа, то есть не отводя, по сути, взгляда от дороги». Ещё одна изюминка — индивидуальные профили, в которых хранятся все водительские настройки: «Самое главное — это сидения, положение сидений, руля, head up-дисплея, зеркал. То есть это физическая эргономика, чтобы вам было хорошо в нём». Планируется, что профиль можно будет использовать не только в собственном автомобиле, но и, например, в аналогичной машине из каршеринга. Напомним, что контрактная сборка Атомов на московском автозаводе «Москвич» должна начаться менее, чем через год, и фирма «Кама» уверяет, что всё идёт более-менее по плану. И обещает вскоре порадовать новостями, связанными с запуском конвейера. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Атом #Atom #Кама #АОКама #Kamaz #Камаз #электромобиль #electriccar #электрокар #российскиеэлектромобили #EV #russianEV #хэтчбек #кроссовер #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #autoplustv #автоновости #automobile #новостисколёс

Иконка канала Авто Плюс — Новости
Авто Плюс — Новости
48 709 подписчиков
12+
6,66 тыс. просмотров
7 месяцев назад
5 декабря 2024 г.
ПожаловатьсяНарушение авторских прав

Инженерный центр фирмы «Кама», которая разрабатывает электромобиль Атом, снова пригласил журналистов — на сей раз речь пошла об интерфейсах и методах их разработки. Создатели электрокара напомнили, что Атом — это скорее IT-проект, нежели классический автоинжиниринг. Минимум привычных кнопок и максимум электронных систем. Тем, кому не нравится пользоваться тачскринами за рулём, разработчики возражают — это и не требуется. Продвинутое голосовое управление избавит водителя от необходимости рыться в меню. Александр Павлович: «Мы делаем ставку в том числе на голосовой интерфейс, чтобы ещё проще сделать управление функциями. Поэтому, заглянув в Атом, можно понять, что в нём катастрофически непривычный сетап. Амбиции именно в том, чтобы научить машины избавлять человека от лишних жестов. Одна из отличительных черт Атома — вот такой дисплей, встроенный непосредственно в руль. Диагональ семь дюймов, разрешение Full HD. Сюда выводится навигатор, сюда выводится управление климатом и всё, что необходимо водителю в дороге. Скажу больше, конструкция вокруг меня — это испытательный прототип. Я могу включить режим Drive и немножечко покататься в видеосимуляторе». Проекционные дисплеи в автоиндустрии известны давно, но здесь к его функционалу подошли иначе. Это не лаконичный набор самых необходимых данных, а полноценный дисплей, способный заменить все остальные экраны. Александр Павлович: «Он является основным индикативным интерфейсом автомобиля. В нём, помимо стандартной скорости, передачи, может быть, подсказки по дороге, существует расширенная информация о том, куда ехать, это стрелочки движения по полосам. Плюс на нём же, используя один джойстик на руле, можно управлять музыкой и медиа, то есть не отводя, по сути, взгляда от дороги». Ещё одна изюминка — индивидуальные профили, в которых хранятся все водительские настройки: «Самое главное — это сидения, положение сидений, руля, head up-дисплея, зеркал. То есть это физическая эргономика, чтобы вам было хорошо в нём». Планируется, что профиль можно будет использовать не только в собственном автомобиле, но и, например, в аналогичной машине из каршеринга. Напомним, что контрактная сборка Атомов на московском автозаводе «Москвич» должна начаться менее, чем через год, и фирма «Кама» уверяет, что всё идёт более-менее по плану. И обещает вскоре порадовать новостями, связанными с запуском конвейера. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Атом #Atom #Кама #АОКама #Kamaz #Камаз #электромобиль #electriccar #электрокар #российскиеэлектромобили #EV #russianEV #хэтчбек #кроссовер #российскиеавтомобили #russiancars #новостиавтопрома #autoplustv #автоновости #automobile #новостисколёс

, чтобы оставлять комментарии