Porsche 911 Dakar, Taycan, 911 GTS, Macan и Cayenne ГОНКА НА БЕЗДОРОЖЬЕ
Это, пожалуй, лучший драг-заезд Porsche ! Мы получили новенький Porsche 911 Dakar ограниченной серии и ещё кучу разных моделей Porsches, чтобы устроить им заезд по грязи! Итак, в сегодняшней подборке: 911 Dakar, 911 Carrera 4 GTS, Macan GTS, Taycan Cross Turismo, Cayenne e-hybrid и Cayenne S первого поколения - проверим, заставит ли 911 Dakar остальных глотать пыль! Давайте сравним авто, начнём с Carrera 4 GTS: у него 3-литровая оппозитная шестёрка, мощность 480 л.с. и 570 Нм момента; полный привод. Снаряжённая масса примерно 1600 кг. 911 Dakar основан на этой модели, следовательно у них одинаковые двигатель, мощность и масса. Однако, его неплохо подготовили для бездорожья: увеличили дорожный просвет, доработали шасси и оснастили внедорожной резиной - это только навскидку. Во втором заезде участвуют Macan GTS и Taycan Cross Turismo. Macan оснащён 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом, мощность 440 л.с. и 550 Нм момента. Эта модель полноприводная, снаряжённая масса 1960 кг. В свою очередь, у Taycan Cross Turismo два электромотора совокупной отдачей 571 л.с. и 650 Нм момента, снаряжённая масса 2245 кг. Наконец, 2 модели Cayenne: первое поколение Cayenne S серьёзно доработали перед выездом на бездорожье. Под капотом у него 4,5-литровый V8 мощностью 340 л.с. и 420 Нм момента. Снаряжённая масса авто 2150 кг. И последний в подборке Cayenne e-Hybrid: он оснащён 3-литровым турбированным V6 со вспомогательным электромотором, совокупная мощность 462 л.с. и 700 Нм момента. Естественно, эта машина тяжёлая, её снаряжённая масса примерно 2300 кг. Так что же, станет ли сегодняшний заезд лёгкой победой для Dakar? Или верх одержит какая-нибудь другая модель? Есть лишь один способ выяснить… ПОГНАЛИ!
Это, пожалуй, лучший драг-заезд Porsche ! Мы получили новенький Porsche 911 Dakar ограниченной серии и ещё кучу разных моделей Porsches, чтобы устроить им заезд по грязи! Итак, в сегодняшней подборке: 911 Dakar, 911 Carrera 4 GTS, Macan GTS, Taycan Cross Turismo, Cayenne e-hybrid и Cayenne S первого поколения - проверим, заставит ли 911 Dakar остальных глотать пыль! Давайте сравним авто, начнём с Carrera 4 GTS: у него 3-литровая оппозитная шестёрка, мощность 480 л.с. и 570 Нм момента; полный привод. Снаряжённая масса примерно 1600 кг. 911 Dakar основан на этой модели, следовательно у них одинаковые двигатель, мощность и масса. Однако, его неплохо подготовили для бездорожья: увеличили дорожный просвет, доработали шасси и оснастили внедорожной резиной - это только навскидку. Во втором заезде участвуют Macan GTS и Taycan Cross Turismo. Macan оснащён 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом, мощность 440 л.с. и 550 Нм момента. Эта модель полноприводная, снаряжённая масса 1960 кг. В свою очередь, у Taycan Cross Turismo два электромотора совокупной отдачей 571 л.с. и 650 Нм момента, снаряжённая масса 2245 кг. Наконец, 2 модели Cayenne: первое поколение Cayenne S серьёзно доработали перед выездом на бездорожье. Под капотом у него 4,5-литровый V8 мощностью 340 л.с. и 420 Нм момента. Снаряжённая масса авто 2150 кг. И последний в подборке Cayenne e-Hybrid: он оснащён 3-литровым турбированным V6 со вспомогательным электромотором, совокупная мощность 462 л.с. и 700 Нм момента. Естественно, эта машина тяжёлая, её снаряжённая масса примерно 2300 кг. Так что же, станет ли сегодняшний заезд лёгкой победой для Dakar? Или верх одержит какая-нибудь другая модель? Есть лишь один способ выяснить… ПОГНАЛИ!