Китай уже давно освоил этот «транспорт»
Для кого-то зиплайн — это экстремальное увлечение, а для кого-то — суровая правда жизни. Например, жители горной деревушки Лацзыми в провинции Юньнань на юго-востоке Китая уже давно освоили этот «транспорт» для повседневных нужд. Для местного населения стальной трос через бурную горную реку Ну является единственным связующим звеном с цивилизацией. Они переправляются на зиплайне в город, где есть магазины, церковь, больница и доступные развлечения. Жители Лацзыми настолько привыкли к такому положению вещей, что берут с собой на переправу и огромные сумки с продуктами, и даже бытовую технику, которую покупают «на большой земле». Однако они все-таки признают, что это опасный транспорт, особенно в дождливую погоду. В округе есть еще как минимум 20−30 деревень, которые связаны с городами только стальным тросом. Местные власти уже давно обещают построить для них нормальные мосты и дороги, но, судя по всему, это дело не одного года. Кстати, сами китайцы пользуются зиплайном бесплатно, а вот туристам за «билет» в одну сторону придется выложить 8 долларов.
Для кого-то зиплайн — это экстремальное увлечение, а для кого-то — суровая правда жизни. Например, жители горной деревушки Лацзыми в провинции Юньнань на юго-востоке Китая уже давно освоили этот «транспорт» для повседневных нужд. Для местного населения стальной трос через бурную горную реку Ну является единственным связующим звеном с цивилизацией. Они переправляются на зиплайне в город, где есть магазины, церковь, больница и доступные развлечения. Жители Лацзыми настолько привыкли к такому положению вещей, что берут с собой на переправу и огромные сумки с продуктами, и даже бытовую технику, которую покупают «на большой земле». Однако они все-таки признают, что это опасный транспорт, особенно в дождливую погоду. В округе есть еще как минимум 20−30 деревень, которые связаны с городами только стальным тросом. Местные власти уже давно обещают построить для них нормальные мосты и дороги, но, судя по всему, это дело не одного года. Кстати, сами китайцы пользуются зиплайном бесплатно, а вот туристам за «билет» в одну сторону придется выложить 8 долларов.