Динамический показ внедорожника Willys MB
В 1941 году началось применение нового класса военных автомобилей - джипов. Создавались они как легкие машины-разведчики, по задачам аналогичные мотоциклам с коляской. Даже посадочных мест изначально было три. Впрочем, вскоре после появления у джипов нашлось много других задач. Их стали использовать как командирские машины, в качестве легких артиллерийских тягачей и как платформа для различного вооружения, включая артиллерию. Willys MB, который выбрали как победителя конкурса, стал самым массовым легковым автомобилем Второй мировой войны. Шли эти машины не только в американскую, но и в английскую армию. Несколько десятков тысяч "Виллисов" отправилось в СССР по программе ленд-лиза. Первые машины данного типа стали поступать в Красную Армию весной 1942 года, наиболее массово их применяли в 1944-45 годах. В это время это был самый массовый советский командирский автомобиль. В субботу 15 марта на выставке "Моторы Войны" прошла лекция и динамический показ американского командирского автомобиля Willys MB. В годы Второй мировой войны было произведено около полумиллиона таких машин, которые стали родоначальниками класса полноприводных автомобилей, известных как джипы. Представленный образец находится в коллекции военно-исторического клуба "Капонир".
В 1941 году началось применение нового класса военных автомобилей - джипов. Создавались они как легкие машины-разведчики, по задачам аналогичные мотоциклам с коляской. Даже посадочных мест изначально было три. Впрочем, вскоре после появления у джипов нашлось много других задач. Их стали использовать как командирские машины, в качестве легких артиллерийских тягачей и как платформа для различного вооружения, включая артиллерию. Willys MB, который выбрали как победителя конкурса, стал самым массовым легковым автомобилем Второй мировой войны. Шли эти машины не только в американскую, но и в английскую армию. Несколько десятков тысяч "Виллисов" отправилось в СССР по программе ленд-лиза. Первые машины данного типа стали поступать в Красную Армию весной 1942 года, наиболее массово их применяли в 1944-45 годах. В это время это был самый массовый советский командирский автомобиль. В субботу 15 марта на выставке "Моторы Войны" прошла лекция и динамический показ американского командирского автомобиля Willys MB. В годы Второй мировой войны было произведено около полумиллиона таких машин, которые стали родоначальниками класса полноприводных автомобилей, известных как джипы. Представленный образец находится в коллекции военно-исторического клуба "Капонир".