🚄 4К SmartTV ➤ Прусская ж.д. класса T9.3 “Каттовиц” - Музей ж.д. Минден, пункт 1 - Минден - Хилле!
Представленный локомотив относится к классу Т9.3, а не к Т11, как указано в названии. Я ничего не знал об этой железной дороге, кроме того, что она была включена в маршрут “Континентального парового сафари 2024”, организованного железнодорожной туристической компанией. Наш вагон прибыл в Минден, где на музейной платформе нас ждал привлекательный паровоз и его состав из прекрасно отреставрированных старинных вагонов. Хозяева оказали нам теплый прием, прежде чем мы сели в поезд и отправились в Хилле, который обычно курсирует только для грузовых поездов. Я воспользовался Википедией, чтобы найти информацию о железной дороге-музее Миндена. Железнодорожный музей Миндена (нем. Museumseisenbahn Minden) или общество MEM было основано в 1977 году с целью сохранения исторических железнодорожных транспортных средств для эксплуатации на окружной железной дороге Миндена (Mindener Kreisbahn или MKB). Вскоре после основания общества оно запустило свой поезд на линию. Первоначально музейные транспортные средства размещались в вагонном депо старого локомотивного депо МКБ (Bahnbetriebswerk), расположенном на станции Минден-Штадт. Поезда музея курсировали по линиям, принадлежащим окружной железной дороге Миндена и окружной железной дороге Виттлаге. Постепенно MEM присоединилось к линиям MKB, и общество переехало в свою нынешнюю штаб-квартиру на станции Минден-Оберштадт в результате закрытия первоначального депо и продажи его под застройку. Нашим локомотивом для этой поездки был № 7348 “Каттовиц”, принадлежащий к прусскому классу P 9.3. Они были построены в основном для государственных железных дорог Пруссии, хотя они работали в Германии и других европейских странах в конце 19-го и начале 20-го веков Название “Каттовиц”, вероятно, относится к городу Катовице, который когда-то находился в Пруссии, а теперь является крупным промышленным центром современной Польши. Поезда класса T 9.3 были известны своей надежностью и универсальностью и использовались как в грузовых, так и в пассажирских поездах. Характерный внешний вид и история локомотива сделали его популярным как среди любителей железных дорог, так и среди историков. Чтобы узнать больше о турах по Европе, предлагаемых “the Railway Touring Company”, пожалуйста, перейдите по этой ссылке - https://www.railwaytouring.net/europe 00:38 - Карта - Google Планета Земля/Google Maps 00:48 - Карта - https://www.openrailwaymap.org/ Ширина колеи - 4 фута 8 1/2 дюйма (1435 мм) #СмартТВ #4К #SmartTV #4K #релакс #Путешествие #путешествия #приключения #отпуск #отдых #туризм #природа #красивыеМеста #железнаядорога #видспереди #путешествиенапоезде #Каттовиц #Минден-Оберштадт #Поездка #Поезд Исходник: " Driver's Eye View - Prussian T9.3 class “Kattowitz” - Minden Museum Railway,Pt 1 - Minden to Hille , @Timsvideochannel1 " ﹤﹤﹤ 13-07-25, 15-15, 00-50-32, WebM_VP90 3840x2160 25fps_17.6 Mb/s_6,20 ГБ (6 666 582 946 б) ﹥﹥﹥
Представленный локомотив относится к классу Т9.3, а не к Т11, как указано в названии. Я ничего не знал об этой железной дороге, кроме того, что она была включена в маршрут “Континентального парового сафари 2024”, организованного железнодорожной туристической компанией. Наш вагон прибыл в Минден, где на музейной платформе нас ждал привлекательный паровоз и его состав из прекрасно отреставрированных старинных вагонов. Хозяева оказали нам теплый прием, прежде чем мы сели в поезд и отправились в Хилле, который обычно курсирует только для грузовых поездов. Я воспользовался Википедией, чтобы найти информацию о железной дороге-музее Миндена. Железнодорожный музей Миндена (нем. Museumseisenbahn Minden) или общество MEM было основано в 1977 году с целью сохранения исторических железнодорожных транспортных средств для эксплуатации на окружной железной дороге Миндена (Mindener Kreisbahn или MKB). Вскоре после основания общества оно запустило свой поезд на линию. Первоначально музейные транспортные средства размещались в вагонном депо старого локомотивного депо МКБ (Bahnbetriebswerk), расположенном на станции Минден-Штадт. Поезда музея курсировали по линиям, принадлежащим окружной железной дороге Миндена и окружной железной дороге Виттлаге. Постепенно MEM присоединилось к линиям MKB, и общество переехало в свою нынешнюю штаб-квартиру на станции Минден-Оберштадт в результате закрытия первоначального депо и продажи его под застройку. Нашим локомотивом для этой поездки был № 7348 “Каттовиц”, принадлежащий к прусскому классу P 9.3. Они были построены в основном для государственных железных дорог Пруссии, хотя они работали в Германии и других европейских странах в конце 19-го и начале 20-го веков Название “Каттовиц”, вероятно, относится к городу Катовице, который когда-то находился в Пруссии, а теперь является крупным промышленным центром современной Польши. Поезда класса T 9.3 были известны своей надежностью и универсальностью и использовались как в грузовых, так и в пассажирских поездах. Характерный внешний вид и история локомотива сделали его популярным как среди любителей железных дорог, так и среди историков. Чтобы узнать больше о турах по Европе, предлагаемых “the Railway Touring Company”, пожалуйста, перейдите по этой ссылке - https://www.railwaytouring.net/europe 00:38 - Карта - Google Планета Земля/Google Maps 00:48 - Карта - https://www.openrailwaymap.org/ Ширина колеи - 4 фута 8 1/2 дюйма (1435 мм) #СмартТВ #4К #SmartTV #4K #релакс #Путешествие #путешествия #приключения #отпуск #отдых #туризм #природа #красивыеМеста #железнаядорога #видспереди #путешествиенапоезде #Каттовиц #Минден-Оберштадт #Поездка #Поезд Исходник: " Driver's Eye View - Prussian T9.3 class “Kattowitz” - Minden Museum Railway,Pt 1 - Minden to Hille , @Timsvideochannel1 " ﹤﹤﹤ 13-07-25, 15-15, 00-50-32, WebM_VP90 3840x2160 25fps_17.6 Mb/s_6,20 ГБ (6 666 582 946 б) ﹥﹥﹥