CUAA 2.0 BiTDI — лучший дизель VAG? Разбор конструкции и нюансов

Злой дизель VAG — мотор CUA 2.0 BiTDI на 240 сил. Почему его уважают даже фанаты 3.0 TDI? В этом видео я подробно разбираю один из самых интересных и мощных дизелей концерна Volkswagen — мотор CUA. Этот 2.0-литровый битурбо дизель выдаёт 240 л.с. и 500 Нм крутящего момента, и при этом считается надёжным и технологичным. Мы обсудим: • Чем CUA отличается от обычных 2.0 TDI • Как работает система двух турбин • Что за топливная система с ТНВД CP4.2 • Особенности ГБЦ, ЕГР и интеркулеров • Возможности для чип-тюнинга • Какие слабые места всё-таки есть Этот мотор устанавливался на Passat B8, Tiguan, Alltrack и другие модели VAG. Сравним его с обычным DFHA на 190 л.с. и посмотрим, почему CUA — это уже совсем другой уровень. Не забудь поставить лайк и подписаться, если тебе интересна настоящая техническая разборка без воды! - Telegram канал : 🟢 https://t.me/euroautospot - Telegram личные сообщения 🟢 https://t.me/nikitacarsDE - Instagram 🟢 https://www.instagram.com/autotechnik152 - VK 🟢 https://vk.com/autotechnik152