Lada «e-Aura» - АвтоВАЗ попытался сделать люксовый электромобиль. Что получилось?
Крупнейший #российский автопроизводитель, АвтоВАЗ, пытается протиснуться в электромобильную эру, что называется «Хоть тушкой, хоть чучелом». На #АвтоВАЗ прекрасно понимают, что игнорировать электромобилизацию бессмысленно, да и просто глупо. С каждым днём, месяцем и годом, пока АвтоВАЗ не выпустил полноценный электромобиль, они теряют, и будут терять клиентов и рынок. Поэтому на ВАЗе и пытаются сделать #электромобиль «на минималках». То есть, #ВАЗ не разрабатывает полноценную электромобильную платформу с нуля, а, как говорится, пытается влить «новое вино в ветхие мехи». Именно так: «новое вино» — это электромобильные технологии, ну а «ветхие мехи» — это старая платформа ДВС авто. В итоге этого «скрещивания» получается «химера». Возьмём «e-Largus». Понятно, что это старая реношная платформа, на базе которой сначала сделали УПВ «Largus». А сейчас, когда время заставляет сделать электромобиль, на ВАЗе взяли старый #Largus, впихнули в него электрическую составляющую, и получился «e-Largus». Тоже самое сделали, создавая Lada «e-Aura». Уважаемые АвтоВАЗовцы, уважаемый Максим Юрьевич Соколов, так электромобили не делаются сегодня. «Вчера», то есть ещё 5-10 лет назад, это бы прошло. Сегодня – нет. От того, что вы «вытряхнули» из авто его бывшую ДВС начинку, и запихнули туда электрическую, вы так электромобиль не сделали. Да, желание и старание идут вам в плюс «к карме». Но вот исполнение, извините, никуда не годное. Нельзя сегодня запихивать часть аккумуляторной сборки под капот. Ну вы хотя бы только представьте, что при лобовом ДТП из этого короба под капотом разлетаются аккумуляторные элементы. Тут ещё вспомнилось - «Лёлик, но это же неэстетично… — Зато дёшево, надёжно и практично!» Это точно не эстетично, и точно не практично. На мой личный взгляд. Всё-таки, постарайтесь спроектировать свою собственную электромобильную платформу, со своим дизайном. Раскошельтесь. У нас есть талантливые студенты, выпускники промышленные дизайнеры, у нас есть собственные разработчики и производители электроприводов, батарей. У нас есть всё, чтобы спроектировать и производить настоящий российский электромобиль под брендом ВАЗ. Было бы только ваше желание, и понимание того, как к этому правильно подойти. Ну а за «e-Aura» можно поставить 3-ку с плюсом. И если выбирать, то сейчас выбор будет не в пользу «электричек» от ВАЗа. Сделайте настоящий, современный электромобиль, по всем современным стандартам его проектирования. И ещё, подсказка. Не забудьте встроить в верхние элементы кузова и остекление солнечные элементы, чтобы электромобиль мог сам себя подзаряжать от Солнца. И если вы сейчас на это скажите, что это чушь и ерунда, то вы ничего не понимаете в тенденциях развития. Телеграм канал ЗТС - https://t.me/GreenStartPoint Сайт ЗТС - https://greenstartpoint.ru
Крупнейший #российский автопроизводитель, АвтоВАЗ, пытается протиснуться в электромобильную эру, что называется «Хоть тушкой, хоть чучелом». На #АвтоВАЗ прекрасно понимают, что игнорировать электромобилизацию бессмысленно, да и просто глупо. С каждым днём, месяцем и годом, пока АвтоВАЗ не выпустил полноценный электромобиль, они теряют, и будут терять клиентов и рынок. Поэтому на ВАЗе и пытаются сделать #электромобиль «на минималках». То есть, #ВАЗ не разрабатывает полноценную электромобильную платформу с нуля, а, как говорится, пытается влить «новое вино в ветхие мехи». Именно так: «новое вино» — это электромобильные технологии, ну а «ветхие мехи» — это старая платформа ДВС авто. В итоге этого «скрещивания» получается «химера». Возьмём «e-Largus». Понятно, что это старая реношная платформа, на базе которой сначала сделали УПВ «Largus». А сейчас, когда время заставляет сделать электромобиль, на ВАЗе взяли старый #Largus, впихнули в него электрическую составляющую, и получился «e-Largus». Тоже самое сделали, создавая Lada «e-Aura». Уважаемые АвтоВАЗовцы, уважаемый Максим Юрьевич Соколов, так электромобили не делаются сегодня. «Вчера», то есть ещё 5-10 лет назад, это бы прошло. Сегодня – нет. От того, что вы «вытряхнули» из авто его бывшую ДВС начинку, и запихнули туда электрическую, вы так электромобиль не сделали. Да, желание и старание идут вам в плюс «к карме». Но вот исполнение, извините, никуда не годное. Нельзя сегодня запихивать часть аккумуляторной сборки под капот. Ну вы хотя бы только представьте, что при лобовом ДТП из этого короба под капотом разлетаются аккумуляторные элементы. Тут ещё вспомнилось - «Лёлик, но это же неэстетично… — Зато дёшево, надёжно и практично!» Это точно не эстетично, и точно не практично. На мой личный взгляд. Всё-таки, постарайтесь спроектировать свою собственную электромобильную платформу, со своим дизайном. Раскошельтесь. У нас есть талантливые студенты, выпускники промышленные дизайнеры, у нас есть собственные разработчики и производители электроприводов, батарей. У нас есть всё, чтобы спроектировать и производить настоящий российский электромобиль под брендом ВАЗ. Было бы только ваше желание, и понимание того, как к этому правильно подойти. Ну а за «e-Aura» можно поставить 3-ку с плюсом. И если выбирать, то сейчас выбор будет не в пользу «электричек» от ВАЗа. Сделайте настоящий, современный электромобиль, по всем современным стандартам его проектирования. И ещё, подсказка. Не забудьте встроить в верхние элементы кузова и остекление солнечные элементы, чтобы электромобиль мог сам себя подзаряжать от Солнца. И если вы сейчас на это скажите, что это чушь и ерунда, то вы ничего не понимаете в тенденциях развития. Телеграм канал ЗТС - https://t.me/GreenStartPoint Сайт ЗТС - https://greenstartpoint.ru