Это обновленная Skoda Octavia vRS!
Это обновленная Skoda Octavia vRS! Знаменитый горячий хэтчбек Skoda получил фейслифтинг к 2025 году. Вопрос в том, насколько сильно он изменился по сравнению с предыдущей комплектацией? И является ли он лучшим выбором, чем конкуренты, такие как Golf R и Civic Type R? Давайте выясним. Начнём с дизайна, есть несколько ключевых элементов, которые отличают его от обычной Octavia. Сверху более агрессивный передний бампер и большие воздухозаборники, а по бокам — уникальные литые диски, а также черные окантовки окон. Сзади — еще один агрессивный задний бампер, спойлер на кромке багажника и набор из двух выхлопных труб. Внутри снова есть несколько элементов дизайна, которые отличают его от обычной машины. Руль спортивный, есть гоночные красные цифровые циферблаты и много красной строчки по всему автомобилю. Сидящие спереди также получили спортивные сиденья, и хотя они удобные, материал кажется немного дешевым. Пассажирские сиденья практически идентичны обычной Octavia. Под капотом находится 2-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель, который выдает 265 л. с. и 370 Нм. Это на 20 л. с. больше, чем у предыдущей версии, и мощность передается на передние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Заявленное время разгона от 0 до 1000 км в час составляет 6,4 секунды. Octavia vRS стоит около 39 3000 фунтов, но стоит ли она того? Или вы должны потратить эти деньги на одного из ее основных конкурентов? И вы и Мэтт узнаете ответ в конце обзора, погнали!
Это обновленная Skoda Octavia vRS! Знаменитый горячий хэтчбек Skoda получил фейслифтинг к 2025 году. Вопрос в том, насколько сильно он изменился по сравнению с предыдущей комплектацией? И является ли он лучшим выбором, чем конкуренты, такие как Golf R и Civic Type R? Давайте выясним. Начнём с дизайна, есть несколько ключевых элементов, которые отличают его от обычной Octavia. Сверху более агрессивный передний бампер и большие воздухозаборники, а по бокам — уникальные литые диски, а также черные окантовки окон. Сзади — еще один агрессивный задний бампер, спойлер на кромке багажника и набор из двух выхлопных труб. Внутри снова есть несколько элементов дизайна, которые отличают его от обычной машины. Руль спортивный, есть гоночные красные цифровые циферблаты и много красной строчки по всему автомобилю. Сидящие спереди также получили спортивные сиденья, и хотя они удобные, материал кажется немного дешевым. Пассажирские сиденья практически идентичны обычной Octavia. Под капотом находится 2-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель, который выдает 265 л. с. и 370 Нм. Это на 20 л. с. больше, чем у предыдущей версии, и мощность передается на передние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Заявленное время разгона от 0 до 1000 км в час составляет 6,4 секунды. Octavia vRS стоит около 39 3000 фунтов, но стоит ли она того? Или вы должны потратить эти деньги на одного из ее основных конкурентов? И вы и Мэтт узнаете ответ в конце обзора, погнали!