Почему немецкие подлодки не боялись противолодочных авиабомб.
Сентябрь 1939 года стал для немецких подлодок началом удачной и долгой охоты. На протяжении нескольких лет Англия порой теряла от их торпед больше судов (в первую очередь транспортных), чем могли построить ее верфи. В самом начале великого противостояния в океане, вошедшего в историю как «Битва за Атлантику», военная фортуна была на стороне подводных охотников из кригсмарине... После войны Уинстон Черчилль признался на страницах своей книги «Вторая мировая война», что именно германские подводные лодки, а не асы люфтваффе, были главной угрозой Великобритании. Каждый месяц англичане теряли около 400 000 тонн торгового флота, что поставило Великобританию в крайне тяжелое положение. В стране стал ощущаться дефицит продовольствия и стратегических материалов. за 1941 год было потоплено 4398 судов общим водоизмещением 2 100 000 тонн. при этом было потеряно всего 35 немецких лодок. В самом начале второй мировой войны военная фортуна была на стороне подводных охотников из кригсмарине! Причин конечно же было несколько. в этом видео мы рассмотрим лишь одну из многих. ВВС Англии, самолёты берегового командования, летающие лодки, противолодочные авиабомбы. Морская авиация. Книга Ричардс Д., Сондрес Х. Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне. 1939-1945 гг. : http://militera.lib.ru/1/cats/all/r/n53416/index.html Битва за Атлантику. Автор: Антон Кротков: https://flot.com/history/events/atlanticbattle.htm Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ, Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт). На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами. Владельцам ЛЁГКИХ воздушных судов будут интересны обзоры некоторых систем и простые, но полезные советы, которые я снимаю на основе 10-и летнего опыта владения собственным самолётом.
Сентябрь 1939 года стал для немецких подлодок началом удачной и долгой охоты. На протяжении нескольких лет Англия порой теряла от их торпед больше судов (в первую очередь транспортных), чем могли построить ее верфи. В самом начале великого противостояния в океане, вошедшего в историю как «Битва за Атлантику», военная фортуна была на стороне подводных охотников из кригсмарине... После войны Уинстон Черчилль признался на страницах своей книги «Вторая мировая война», что именно германские подводные лодки, а не асы люфтваффе, были главной угрозой Великобритании. Каждый месяц англичане теряли около 400 000 тонн торгового флота, что поставило Великобританию в крайне тяжелое положение. В стране стал ощущаться дефицит продовольствия и стратегических материалов. за 1941 год было потоплено 4398 судов общим водоизмещением 2 100 000 тонн. при этом было потеряно всего 35 немецких лодок. В самом начале второй мировой войны военная фортуна была на стороне подводных охотников из кригсмарине! Причин конечно же было несколько. в этом видео мы рассмотрим лишь одну из многих. ВВС Англии, самолёты берегового командования, летающие лодки, противолодочные авиабомбы. Морская авиация. Книга Ричардс Д., Сондрес Х. Военно-воздушные силы Великобритании во второй мировой войне. 1939-1945 гг. : http://militera.lib.ru/1/cats/all/r/n53416/index.html Битва за Атлантику. Автор: Антон Кротков: https://flot.com/history/events/atlanticbattle.htm Привет, меня зовут Владимир Потапов! Я профессиональный пилот с высшим лётным образованием с 1992 г.. Летал в армии и на гражданке, в ДОСААФ, Работал преподавателем в Авиационном Учебном Центре. Сегодня частный пилот, получаю удовольствие от полётов на своём собственном самолёте (многодвигательный гидросамолёт). На канале «Скай Артист» Вас ждут обзоры авиатехники и путешествия в интересные места. Вы сможете погрузиться в историю отечественной авиации! Мне всё это очень интересно и я искренне делюсь с Вами. Владельцам ЛЁГКИХ воздушных судов будут интересны обзоры некоторых систем и простые, но полезные советы, которые я снимаю на основе 10-и летнего опыта владения собственным самолётом.