LiXiang назвал российские цены 📺 Новости с колёс №3302
Неожиданно став национальным бестселлером среди гибридов — при полном отсутствии «белых» поставок, представительства и гарантии — марка LiXiang решила выходить на российский рынок официально. Точнее, так: в России локальным дистрибьютором выступит небезызвестная, уже торгующая внедорожниками Oting и Rox, китайская государственная группа Sinomach Auto. Её дочернее ООО «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)» сейчас сертифицирует машины, формирует дилерскую сеть, займётся гарантийным обслуживанием и поставками запчастей для Лисянов. Цены объявлены: от 5 миллионов 700 тысяч рублей за базовый вариант младшего кроссовера Li L6. И эта, и другие модели получились примерно на миллион дороже, чем предлагают «серые» импортёры. Правда, на стороне «Синомаша» гарантия: ввезённые российским офисом гибриды получат общую гарантию сроком 3 года или 100 тысяч километров пробега, а на батарею — 160 тысяч километров. При этом новоявленный дистрибьютор без конкретики, но угрожает другим продавцам обещанием перекрыть остальные каналы поставок! Однако «серые» конкуренты уверены, что ни технически, ни юридически подобные ограничения невозможны. Как максимум, ООО «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)» может зарегистрировать в России товарные знаки китайского автопроизводителя — и тогда салонам, не подписавшим дилерское соглашение, придётся убирать логотипы со своих сайтов, менять вывески и всё остальное. К обещанию блокировать центральные экраны неофициальные продавцы тоже относятся спокойно. Дескать, уже придуманы и едва ли не самим производителем подсказаны технические решения, как подобную блокировку можно обойти. И притом довольно легко… Более того, игроки рынка считают, что массовое отключение дисплеев на «неофициальных» кроссоверах ударит по репутации самих китайцев. При этом российские фирмы, давно торгующие Лисянами, подмечают, что поставки автомобилей «Синомашем» фактически тоже являются «серыми». И с этим трудно не согласиться: хотя дистрибьютор уже провёл первую дилерскую конференцию и определил список из более чем 30 компаний — официальный старт продаж не объявлен. А одобрение типа транспортного средства (ОТТС) ожидается только в ноябре. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #LiXiang #LiAuto #Лисян #LiL6 #LiL7 #LiL9 #LiautoL6 #LiautoL7 #LiautoL9 #LixiangL6 #LixiangL7 #LixiangL9 #Sinomach #SinomachAuto #Синомаш #СиномашАвто #ГиперионЛизинг #HyperionLeasing #кроссовер #гибрид #гибридныеавтомобили #PHEV #китайскиеавтомобили #российскийавторынок #автоновости #automobile #autoplustv #автоплюств #новостисколёс
Неожиданно став национальным бестселлером среди гибридов — при полном отсутствии «белых» поставок, представительства и гарантии — марка LiXiang решила выходить на российский рынок официально. Точнее, так: в России локальным дистрибьютором выступит небезызвестная, уже торгующая внедорожниками Oting и Rox, китайская государственная группа Sinomach Auto. Её дочернее ООО «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)» сейчас сертифицирует машины, формирует дилерскую сеть, займётся гарантийным обслуживанием и поставками запчастей для Лисянов. Цены объявлены: от 5 миллионов 700 тысяч рублей за базовый вариант младшего кроссовера Li L6. И эта, и другие модели получились примерно на миллион дороже, чем предлагают «серые» импортёры. Правда, на стороне «Синомаша» гарантия: ввезённые российским офисом гибриды получат общую гарантию сроком 3 года или 100 тысяч километров пробега, а на батарею — 160 тысяч километров. При этом новоявленный дистрибьютор без конкретики, но угрожает другим продавцам обещанием перекрыть остальные каналы поставок! Однако «серые» конкуренты уверены, что ни технически, ни юридически подобные ограничения невозможны. Как максимум, ООО «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)» может зарегистрировать в России товарные знаки китайского автопроизводителя — и тогда салонам, не подписавшим дилерское соглашение, придётся убирать логотипы со своих сайтов, менять вывески и всё остальное. К обещанию блокировать центральные экраны неофициальные продавцы тоже относятся спокойно. Дескать, уже придуманы и едва ли не самим производителем подсказаны технические решения, как подобную блокировку можно обойти. И притом довольно легко… Более того, игроки рынка считают, что массовое отключение дисплеев на «неофициальных» кроссоверах ударит по репутации самих китайцев. При этом российские фирмы, давно торгующие Лисянами, подмечают, что поставки автомобилей «Синомашем» фактически тоже являются «серыми». И с этим трудно не согласиться: хотя дистрибьютор уже провёл первую дилерскую конференцию и определил список из более чем 30 компаний — официальный старт продаж не объявлен. А одобрение типа транспортного средства (ОТТС) ожидается только в ноябре. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #LiXiang #LiAuto #Лисян #LiL6 #LiL7 #LiL9 #LiautoL6 #LiautoL7 #LiautoL9 #LixiangL6 #LixiangL7 #LixiangL9 #Sinomach #SinomachAuto #Синомаш #СиномашАвто #ГиперионЛизинг #HyperionLeasing #кроссовер #гибрид #гибридныеавтомобили #PHEV #китайскиеавтомобили #российскийавторынок #автоновости #automobile #autoplustv #автоплюств #новостисколёс