От Волокна до Скорости: Производство Карбона для Toyota в Японии. Мы в гостях на заводе в Японии
#anton_mygt #toms #madeinjapan #ToyotaCarbon #MadeInJapan #КарбонДляАвто #АвтоТюнинг #ЯпонскоеКачество #ЗаводToyota #ИнновацииВАвто #ЛегкиеДетали #Углепластик #ToyotaПроизводство #toms #anton_mygt Вот общая технология производства деталей для тюнинга автомобилей из карбона: 1. Подготовка модели Сначала создаётся 3D-модель будущей детали в специальной программе. На основе этой модели можно изготовить мастер-модель. Это может быть ручная лепка, но чаще всего используется фрезеровка из твёрдого материала, такого как МДФ или модельный пластик. Точность и качество этой модели напрямую влияют на финальный результат, так как она служит основой для создания матрицы. 2. Изготовление матрицы Матрица — это форма, в которой будет производиться карбоновая деталь. Её делают по готовой мастер-модели. Процесс похож на создание обычной формы для литья, но требует особой тщательности. На мастер-модель послойно наносят специальные материалы — гелькоут, затем армируют стекломатом и смолой. После того, как смола затвердеет, матрицу снимают. Её внутренние поверхности должны быть идеально гладкими, чтобы будущая карбоновая деталь получилась безупречной. 3. Подготовка к ламинированию Перед укладкой карбона матрицу тщательно моют и обезжиривают. Затем на внутреннюю поверхность наносят разделительный воск или специальный разделительный состав. Это необходимо, чтобы готовая деталь легко отделилась от матрицы после отверждения. 4. Ламинирование (укладка карбона) Это основной этап. В матрицу послойно укладывают карбоновую ткань. Для создания деталей тюнинга чаще всего используют несколько слоёв. Первый слой — это декоративный, его укладывают особенно аккуратно, чтобы волокна легли ровно. Следующие слои могут быть выполнены из более толстой карбоновой ткани или из стекловолокна, так как они выполняют силовую функцию. Между слоями наносят эпоксидную смолу, которая пропитывает ткань и связывает слои. Важно тщательно удалить все воздушные пузыри. 5. Полимеризация После укладки всех слоёв деталь отправляется на полимеризацию. Существует два основных метода: Вакуумная инфузия: Самый современный и эффективный метод. Матрицу с уложенным карбоном накрывают специальной вакуумной плёнкой и откачивают воздух. Под действием вакуума смола равномерно и полностью пропитывает каждый слой ткани, выдавливая излишки смолы и воздух. Это обеспечивает максимальную прочность и минимальный вес детали. Ручное ламинирование: Более простой и бюджетный метод. Деталь просто оставляют сохнуть при комнатной температуре. При этом важно обеспечить хорошую вентиляцию. Этот метод даёт более тяжёлую и менее прочную деталь из-за наличия излишков смолы и воздуха. 6. Отверждение и финишная обработка После полимеризации деталь аккуратно извлекают из матрицы. Затем её обрезают по контуру, шлифуют и подготавливают к покраске или лакировке. Чтобы придать карбону глянцевый блеск и защитить его от ультрафиолета, деталь покрывают несколькими слоями специального лака. Затем лак полируют. Важные нюансы Типы ткани: Для производства деталей используют карбоновую ткань различного плетения: саржа, полотняное, твил и др. Выбор плетения влияет на внешний вид детали. Смола: Для работы с карбоном используется специальная эпоксидная смола, которая обладает высокой прочностью и прозрачностью. Безопасность: Работа с карбоновой пылью и смолами требует использования средств индивидуальной защиты: респираторов, перчаток и очков. Подпишитесь на наши каналы: https://dzen.ru/mygt https://vk.com/mygtru https://rutube.ru/channel/25261990/ https://www.drive2.ru/users/mygt/ https://vkvideo.ru/@club229934897 НАШИ КОНТАКТЫ: 8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00 Учитывайте разницу во времени. Мы находимся в Новосибирске по адресу: Николая Островского, 111 к5 319 офис; 3 этаж Дополнительные номера: +79237754997 +79237751551 +79139155112 ТЕЛЕФОН ПОДДЕРЖКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ НАШИХ МАГАЗИНОВ НА WB OZ MM (АВТОМАСЛА): 8 (800) 222-00-64 ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ ПОДДЕРЖКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ НАШИХ МАГАЗИНОВ НА WB OZ MM (АВТОМАСЛА): t.me/helpmygt Обязательно подпишитесь на нас на ДЗЕН - это важно! https://dzen.ru/mygt Вот наш сайт: https://mygt.ru/oil/ ВНИМАНИЕ!!!! На ozon и wildberries представлен ОЧЕНЬ ограниченный выбор наших продуктов. Всё остальное есть у нас на сайте. Отправляем по России ЛЮБОЙ ТК. По вопросам наличия обращайтесь по вышеуказанным номерам. Вот наш официальный магазин MYGT на OZON: ИП ВОРОНКОВ https://www.ozon.ru/seller/ip-voronkov-829866/products/ Вот наш официальный магазин MYGT на WILDBERRIES: MYGT https://www.wildberries.ru/seller/1163651 Вот наш официальный магазин MYGT на megamarket: https://megamarket.ru/shop/mygt/ Представители брендов: #CASTLE #VERITY #EAGLE #TOMS #BIAOBANG #UNITEDOIL #XTEER #APSCO #МОТОРНЫЕМАСЛА РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС С 2007 ГОДА
#anton_mygt #toms #madeinjapan #ToyotaCarbon #MadeInJapan #КарбонДляАвто #АвтоТюнинг #ЯпонскоеКачество #ЗаводToyota #ИнновацииВАвто #ЛегкиеДетали #Углепластик #ToyotaПроизводство #toms #anton_mygt Вот общая технология производства деталей для тюнинга автомобилей из карбона: 1. Подготовка модели Сначала создаётся 3D-модель будущей детали в специальной программе. На основе этой модели можно изготовить мастер-модель. Это может быть ручная лепка, но чаще всего используется фрезеровка из твёрдого материала, такого как МДФ или модельный пластик. Точность и качество этой модели напрямую влияют на финальный результат, так как она служит основой для создания матрицы. 2. Изготовление матрицы Матрица — это форма, в которой будет производиться карбоновая деталь. Её делают по готовой мастер-модели. Процесс похож на создание обычной формы для литья, но требует особой тщательности. На мастер-модель послойно наносят специальные материалы — гелькоут, затем армируют стекломатом и смолой. После того, как смола затвердеет, матрицу снимают. Её внутренние поверхности должны быть идеально гладкими, чтобы будущая карбоновая деталь получилась безупречной. 3. Подготовка к ламинированию Перед укладкой карбона матрицу тщательно моют и обезжиривают. Затем на внутреннюю поверхность наносят разделительный воск или специальный разделительный состав. Это необходимо, чтобы готовая деталь легко отделилась от матрицы после отверждения. 4. Ламинирование (укладка карбона) Это основной этап. В матрицу послойно укладывают карбоновую ткань. Для создания деталей тюнинга чаще всего используют несколько слоёв. Первый слой — это декоративный, его укладывают особенно аккуратно, чтобы волокна легли ровно. Следующие слои могут быть выполнены из более толстой карбоновой ткани или из стекловолокна, так как они выполняют силовую функцию. Между слоями наносят эпоксидную смолу, которая пропитывает ткань и связывает слои. Важно тщательно удалить все воздушные пузыри. 5. Полимеризация После укладки всех слоёв деталь отправляется на полимеризацию. Существует два основных метода: Вакуумная инфузия: Самый современный и эффективный метод. Матрицу с уложенным карбоном накрывают специальной вакуумной плёнкой и откачивают воздух. Под действием вакуума смола равномерно и полностью пропитывает каждый слой ткани, выдавливая излишки смолы и воздух. Это обеспечивает максимальную прочность и минимальный вес детали. Ручное ламинирование: Более простой и бюджетный метод. Деталь просто оставляют сохнуть при комнатной температуре. При этом важно обеспечить хорошую вентиляцию. Этот метод даёт более тяжёлую и менее прочную деталь из-за наличия излишков смолы и воздуха. 6. Отверждение и финишная обработка После полимеризации деталь аккуратно извлекают из матрицы. Затем её обрезают по контуру, шлифуют и подготавливают к покраске или лакировке. Чтобы придать карбону глянцевый блеск и защитить его от ультрафиолета, деталь покрывают несколькими слоями специального лака. Затем лак полируют. Важные нюансы Типы ткани: Для производства деталей используют карбоновую ткань различного плетения: саржа, полотняное, твил и др. Выбор плетения влияет на внешний вид детали. Смола: Для работы с карбоном используется специальная эпоксидная смола, которая обладает высокой прочностью и прозрачностью. Безопасность: Работа с карбоновой пылью и смолами требует использования средств индивидуальной защиты: респираторов, перчаток и очков. Подпишитесь на наши каналы: https://dzen.ru/mygt https://vk.com/mygtru https://rutube.ru/channel/25261990/ https://www.drive2.ru/users/mygt/ https://vkvideo.ru/@club229934897 НАШИ КОНТАКТЫ: 8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00 Учитывайте разницу во времени. Мы находимся в Новосибирске по адресу: Николая Островского, 111 к5 319 офис; 3 этаж Дополнительные номера: +79237754997 +79237751551 +79139155112 ТЕЛЕФОН ПОДДЕРЖКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ НАШИХ МАГАЗИНОВ НА WB OZ MM (АВТОМАСЛА): 8 (800) 222-00-64 ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ ПОДДЕРЖКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ НАШИХ МАГАЗИНОВ НА WB OZ MM (АВТОМАСЛА): t.me/helpmygt Обязательно подпишитесь на нас на ДЗЕН - это важно! https://dzen.ru/mygt Вот наш сайт: https://mygt.ru/oil/ ВНИМАНИЕ!!!! На ozon и wildberries представлен ОЧЕНЬ ограниченный выбор наших продуктов. Всё остальное есть у нас на сайте. Отправляем по России ЛЮБОЙ ТК. По вопросам наличия обращайтесь по вышеуказанным номерам. Вот наш официальный магазин MYGT на OZON: ИП ВОРОНКОВ https://www.ozon.ru/seller/ip-voronkov-829866/products/ Вот наш официальный магазин MYGT на WILDBERRIES: MYGT https://www.wildberries.ru/seller/1163651 Вот наш официальный магазин MYGT на megamarket: https://megamarket.ru/shop/mygt/ Представители брендов: #CASTLE #VERITY #EAGLE #TOMS #BIAOBANG #UNITEDOIL #XTEER #APSCO #МОТОРНЫЕМАСЛА РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС С 2007 ГОДА