Tatra 815 ушла в историю. БАЗ завершил сертификацию. АМТ вернулся к пожарным машинам📺 Новости №3238

Давно прошли времена, когда чешские Татры массами поставлялись в Россию. Однако фирма жива. Крупнейшим её акционером является оборонный холдинг Czechoslovak Group, а миноритарным пакетом владеет DAF, который и поставляет кабины и двигатели для гражданских моделей. О славном прошлом напоминала заслуженная модель 815. Но теперь завод в городе Копршивнице собрал последнюю машину. Всего с 1983 года выпущено 158 065 грузовиков семейства. В разные годы ставились двигатели всех мировых производителей и любых конфигураций: от шести до двадцати трёх литров. Самыми известными были собственные V8, V10 и V12 с воздушным охлаждением — их удалось довести до уровня Евро-5, но с переходом на стандарт Евро-6 классические Татры угасли. Нынче завод делает полторы тысячи машин в год. В основном, это семейство Tatra Phoenix с кабиной и агрегатами от Паккара. На стройках Европы трудно найти применение тяжёлым вездеходам с хребтовой рамой. Занять нишу Татры в России стремится фирма «Романов», входящая в периметр концерна «Алмаз-Антей». Премьера предсерийных полноприводников БАЗ состоялась в декабре, сейчас «Романов» рапортует о завершении сертификации, а производство стартует в июле. Новые БАЗы максимально локализованы и отличаются полностью независимой подвеской. В 2025 году «Романов» изготовит около 200 грузовиков, со временем нарастив годовой выпуск до двух тысяч. Первыми в серию пойдут тягачи, шасси и самосвалы с колёсной формулой 6×6. А в планах — разработка модификаций 8×8 и 10×10. Ещё один мелкосерийный производитель — компания «AMT NV» — специализируется на сверхтяжёлых машинах по особым заказам. Делал завод в Миассе и высокотехнологичные пожарные автомобили для аэропортов или работы на Крайнем Севере, где приходится бороться с огнём на морозе в минус шестьдесят! Теперь вместо Iveco исходником машин АМТ выступают машинокомплекты фирмы Hongyan. Вернулись в гамму и «пожарки». Сначала миасская компания «Приоритет» разработала пожарный автомобиль для «северов». А теперь появились аэродромные машины: две из них переданы аэропорту Сочи. Использованы шасси 6×6 с 520-сильным дизелем и 12-ступенчатым «роботом» Fast Gear. 00:00 Tatra 815 ушла в историю 01:11 БАЗ завершил сертификацию 01:52 АМТ вернулся к пожарным автомобилям Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Tatra #БАЗ #АМТ #Татра #TatraTrucks #Tatra815 #Tatrat815 #Татра815 #ТатраТ815 #Романов #АОРоманов #Romanov #BAZ #AMT #AMTNV #АМТнв #Hongyan #IvecoAMT #ИвекоАМТ #6x6 #8x8 #10x10 #6х6 #БАЗS36A11 #S32A51 #БАЗS32A51 #S36A11 #AlmazAntey #АлмазАнтей #грузовик #тягач #самосвал #грузовыеавтомобили #грузовики #truck #russiantrucks #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #российскийавторынок #autoplustv #автоновости #automobile #новостисколёс