Мария Никитина. Интервью для РБК ТВ - новые шансы для российской логистики.
Полная версия интервью N.trans Lab с РБК ТВ, программа «Инсайт», по теме текущих проблем в логистике традиционных маршрутов. В первую очередь -Суэцкого и Панамского каналов. А также рисков блокировок других стратегических важных для мировой торговли логистических маршрутов и их последствий для России и мировой экономики. А также оценка потенциала наших транспортных коридоров, как альтернативных глобальных маршрутов. Здесь говорится об изменении долгосрочных устоев мировой экономики и торговли, и потребности в переоценке логистики, как сервиса, для экономики и бизнеса, который обеспечивает производство и торговлю. В новых условиях старая модель экономики и бизнеса направленная исключительно на экономию затрат перестает работать. Подход к распределению производства и бизнеса по принципу минимизации «костов» по всему миру теперь перестаёт быть главным. Локализация производств, а также тренды на так называемые friends shore (дружественный шоринг) и near-shore (ближний шоринг), суверенитет и безопасность, - выходят на первый план. В этих условиях оценивать наши транспортные возможности, как стандартный бизнес-проект, уже нельзя. Сегодняшняя ситуация заставляет нас посмотреть на наши транспортные коридоры иначе, с учетом новой реальности. Не просто прямым пересчётом стандартных бизнес-моделей по строительству ТК, а с учетом деглобализации, возможных рисков блокировок и ужесточения санкций. И в этом варианте эффекты от развития СМП, МТК Север-Юг, Восточного полигона будут совершенно иными. 00:07 Логистические кризисы в Красном море, как они влияют на российскую логистику и экономику, и как затрагивают глобальную экономику. 03:00 Какие грузы непосредственно будет задевать кризис в Красном море? Какие сегменты бизнеса и экономики пострадают более всего? 04:59 Как и из чего складываются логистические затраты грузоотправителей в межконтинентальной торговле в условиях рисков прохода судов по Суэцкому каналу? Пример перевозок российского СПГ. 08:15 Оценка альтернативных транспортных коридоров в двух разных парадигмах развития мировой экономики, в условиях глобальной экономики, и при деглобализации. 12:30 Современный статус наших транспортных коридоров СМП, МТК Север-Юг, Восточный полигон. Российский транзитный потенциал. 16:00 эффекты опережающего развития инфраструктуры Китая, чем это может быть полезно для нас 17:00 предпосылки и финансовые механизмы развития новых транспортных коридоров 19:00 текущий уровень развитости СМП, МТК Север-Юг. 23:00 возможность текущей транзитной загрузки коридора Восток-Запад 24:45 риски изменения логистики в связи с изменением экосистем и из-за природных катаклизмов 27:30 может ли произойти глобальное изменение логистики из-за ситуации в Суэцком и Панамских каналах? Если вам понравилось это видео и хотите получать уведомления о новых, подпишитесь на канал N.Trans Lab. Не забудьте подписаться на наш канал в Яндекс Дзен - https://dzen.ru/ntraslab Больше тематических материалов вы найдете на других наших ресурсах: - Телеграм - https://t.me/n_translab - ВКонтакте - https://vk.com/n_translab - Официальный сайт - https://ntranslab.ru/
Полная версия интервью N.trans Lab с РБК ТВ, программа «Инсайт», по теме текущих проблем в логистике традиционных маршрутов. В первую очередь -Суэцкого и Панамского каналов. А также рисков блокировок других стратегических важных для мировой торговли логистических маршрутов и их последствий для России и мировой экономики. А также оценка потенциала наших транспортных коридоров, как альтернативных глобальных маршрутов. Здесь говорится об изменении долгосрочных устоев мировой экономики и торговли, и потребности в переоценке логистики, как сервиса, для экономики и бизнеса, который обеспечивает производство и торговлю. В новых условиях старая модель экономики и бизнеса направленная исключительно на экономию затрат перестает работать. Подход к распределению производства и бизнеса по принципу минимизации «костов» по всему миру теперь перестаёт быть главным. Локализация производств, а также тренды на так называемые friends shore (дружественный шоринг) и near-shore (ближний шоринг), суверенитет и безопасность, - выходят на первый план. В этих условиях оценивать наши транспортные возможности, как стандартный бизнес-проект, уже нельзя. Сегодняшняя ситуация заставляет нас посмотреть на наши транспортные коридоры иначе, с учетом новой реальности. Не просто прямым пересчётом стандартных бизнес-моделей по строительству ТК, а с учетом деглобализации, возможных рисков блокировок и ужесточения санкций. И в этом варианте эффекты от развития СМП, МТК Север-Юг, Восточного полигона будут совершенно иными. 00:07 Логистические кризисы в Красном море, как они влияют на российскую логистику и экономику, и как затрагивают глобальную экономику. 03:00 Какие грузы непосредственно будет задевать кризис в Красном море? Какие сегменты бизнеса и экономики пострадают более всего? 04:59 Как и из чего складываются логистические затраты грузоотправителей в межконтинентальной торговле в условиях рисков прохода судов по Суэцкому каналу? Пример перевозок российского СПГ. 08:15 Оценка альтернативных транспортных коридоров в двух разных парадигмах развития мировой экономики, в условиях глобальной экономики, и при деглобализации. 12:30 Современный статус наших транспортных коридоров СМП, МТК Север-Юг, Восточный полигон. Российский транзитный потенциал. 16:00 эффекты опережающего развития инфраструктуры Китая, чем это может быть полезно для нас 17:00 предпосылки и финансовые механизмы развития новых транспортных коридоров 19:00 текущий уровень развитости СМП, МТК Север-Юг. 23:00 возможность текущей транзитной загрузки коридора Восток-Запад 24:45 риски изменения логистики в связи с изменением экосистем и из-за природных катаклизмов 27:30 может ли произойти глобальное изменение логистики из-за ситуации в Суэцком и Панамских каналах? Если вам понравилось это видео и хотите получать уведомления о новых, подпишитесь на канал N.Trans Lab. Не забудьте подписаться на наш канал в Яндекс Дзен - https://dzen.ru/ntraslab Больше тематических материалов вы найдете на других наших ресурсах: - Телеграм - https://t.me/n_translab - ВКонтакте - https://vk.com/n_translab - Официальный сайт - https://ntranslab.ru/