Обзор нового VW Golf R: Лучший автомобиль?
Golf R обновился! Знаменитая карманная ракета VW была обновлена в 2024 году, но достаточно ли изменений, чтобы отвлечь вас от конкурентов, таких как S3, AMG A35 или M135? Что ж, давайте рассмотрим её поближе. Начнем с дизайна: это все еще явно Golf, но есть несколько заметных изменений по сравнению с предыдущей версией. Теперь у вас есть подсвеченный значок VW, расположенный на световой полосе, тянущейся через переднюю часть автомобиля. Нижний бампер также был переделан и вмещает несколько настоящих вентиляционных отверстий по обеим сторонам. По бокам есть сатиновые зеркала заднего вида и боковые юбки, а сзади — переделанный бампер, обновленные задние фонари и, конечно же, четыре выхлопные трубы. Внутри мало что подверглось изменениям — но это не обязательно плохо! По всему салону синяя строчка, характерные для R цифровые циферблаты и мягкие на ощупь материалы. Однако главное изменение — большой информационно-развлекательный дисплей в центре панели. Он яркий и выглядит умно, хотя иногда может немного подтормаживать. Пассажирские же сиденья и вся задняя часть салона не подверглась серьёзным изменениям Под капотом у вас тот же 2-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель, что и раньше. Однако выходная мощность теперь увеличена с 320 л. с. до 333 л. с.! Он по-прежнему поставляется с полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Он разгонит вас до 100 км в час всего за 4,6 секунды. Новый Golf R стоит от 44 500 фунтов. Но стоит ли этот хэтчбек своих денег? И вы и Мэтт найдёте ответ в конце обзора, начинаем!
Golf R обновился! Знаменитая карманная ракета VW была обновлена в 2024 году, но достаточно ли изменений, чтобы отвлечь вас от конкурентов, таких как S3, AMG A35 или M135? Что ж, давайте рассмотрим её поближе. Начнем с дизайна: это все еще явно Golf, но есть несколько заметных изменений по сравнению с предыдущей версией. Теперь у вас есть подсвеченный значок VW, расположенный на световой полосе, тянущейся через переднюю часть автомобиля. Нижний бампер также был переделан и вмещает несколько настоящих вентиляционных отверстий по обеим сторонам. По бокам есть сатиновые зеркала заднего вида и боковые юбки, а сзади — переделанный бампер, обновленные задние фонари и, конечно же, четыре выхлопные трубы. Внутри мало что подверглось изменениям — но это не обязательно плохо! По всему салону синяя строчка, характерные для R цифровые циферблаты и мягкие на ощупь материалы. Однако главное изменение — большой информационно-развлекательный дисплей в центре панели. Он яркий и выглядит умно, хотя иногда может немного подтормаживать. Пассажирские же сиденья и вся задняя часть салона не подверглась серьёзным изменениям Под капотом у вас тот же 2-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель, что и раньше. Однако выходная мощность теперь увеличена с 320 л. с. до 333 л. с.! Он по-прежнему поставляется с полным приводом и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Он разгонит вас до 100 км в час всего за 4,6 секунды. Новый Golf R стоит от 44 500 фунтов. Но стоит ли этот хэтчбек своих денег? И вы и Мэтт найдёте ответ в конце обзора, начинаем!