Почему Uber был лучше ЯндексТакси? 200% годовых против 20%. Китайские авто против Корейских.
Вот уже третий подкаст на нашем канале и поговорим мы о сфере такси и всех ее проблемах на 2025 год. Кто же такие мы? Три владельца таксопарков разного объема, работающие в Москве. Плюсы и минусы лизинга. Uber или Яндекс? Новые китайские авто или вторичный рынок Солярисов? Хороший и плохой китайский автопром. Как изменился рынок за 8 лет. Почему уровень инфляции сильно обходит рост аренды авто? Про КАСКО и почему для такси это не выгодно? Какие минусы у гранты? Все эти и многие другие вопросы мы обсудим в этом подкасте! Приятного просмотра. ⚡️⚡️⚡️ Контакты парка: 89770000600 Сайт: https://svoboda-taxi.ru Адрес: Дорожная ул., 3, корп. 19 ⚡️⚡️⚡️ Содержание: 00:00 - Haval(ое) вступление 00:55 - Про Uber, как он пришел на рынок и какие дал возможности 03:12 - Как Убер помогал таксопаркам 04:22 - Как начинали в 2016 году. Цены условия аренды 05:18 - Рынок такси 8 лет назад и сейчас 06:00 - Почему сейчас сложнее в бизнесе такси. Масштабирование и целесообразность. 07:25 - Как развивать таксопарк без лизинга? 08:13 - Таксопарки в пандемию 09:11 - 200% годовых против 10%. Как поменялась модель бизнеса за два года? 11:02 - Бюджеты на рекламу и почему реклама необходима? 13:21 - Как изменилось взаимодействие у таксопарка и таксиста за последние годы? 14:25 - О самозанятых водителях такси 17:19 - За кокой период таксопарку можно вырасти до 300 машин? 18:56 - Сколько машин из 300 в собственности? 20:09 - Объем и команда решают всё 22:34 - Когда было лучше: сейчас или 8 лет назад. 25:00 - Как сейчас работаю комментарии таксопарка от водителей? 25:55 - «Большие парки разрушали рынок». Демпинг рынка. 30:20 - Выкуп авто и насколько набирает обороты это направление 32:06 - Китайский автопром,HAVAL и как часто надо менять масло 35:48 - О Солярисе и какие проблемы у них бывают 36:35 - Какие бывают проблемы на Гранте 37:40 - Про Хавал 3 года + с пробегом 200+ 38:20 - Про Cherry и как попасть на деньги 39:25 - Вторичный рынок корейских авто для такси. Стоит ли? 44:00 - Про Хун Чи 44:47 - Маржинальсть бизнеса такси сегодня. Как изменился рынок. 46:08 - Как считается бухгалтерия на большом объеме. О лизинге и форс-мажорах. 51:11 - Страховка и как экономить миллионы 53:16 - Почему страховка для такси сильно дороже? 53:56 - КАСКО для такси и почему КАСКО «Тотал/Угон»не выгодно. 56:56 - Как при КАСКО можно попасть на деньги? 58:24 - Как расти таксопарку сейчас? 01:01:19 - 100 млн за 3 года 01:02:19 - Яндекс Такси - это хорошо или плохо? 01:03:19 - В чем плюс Яндекс Такси? 01:04:09 - Убер работает в минус? 01:04:53- Какие претензии к Яндекс такси? 01:08:09 - Есть ли конкуренты у Яндекса? (GET TAKSI) 01:11:17 - Как Яндекс воевал с Uber 01:12:42 - Что будет завтра в сфере такси? 01:14:45 - Бизнес на аренде Грант 01:16:06 - Почему на Гранту дорогие детали? 01:17:28 - Итоги 01:18:19 - Куда лучше инвестировать деньги? 01:19:18 - Чего хорошего стоит ждать в 2025 году
Вот уже третий подкаст на нашем канале и поговорим мы о сфере такси и всех ее проблемах на 2025 год. Кто же такие мы? Три владельца таксопарков разного объема, работающие в Москве. Плюсы и минусы лизинга. Uber или Яндекс? Новые китайские авто или вторичный рынок Солярисов? Хороший и плохой китайский автопром. Как изменился рынок за 8 лет. Почему уровень инфляции сильно обходит рост аренды авто? Про КАСКО и почему для такси это не выгодно? Какие минусы у гранты? Все эти и многие другие вопросы мы обсудим в этом подкасте! Приятного просмотра. ⚡️⚡️⚡️ Контакты парка: 89770000600 Сайт: https://svoboda-taxi.ru Адрес: Дорожная ул., 3, корп. 19 ⚡️⚡️⚡️ Содержание: 00:00 - Haval(ое) вступление 00:55 - Про Uber, как он пришел на рынок и какие дал возможности 03:12 - Как Убер помогал таксопаркам 04:22 - Как начинали в 2016 году. Цены условия аренды 05:18 - Рынок такси 8 лет назад и сейчас 06:00 - Почему сейчас сложнее в бизнесе такси. Масштабирование и целесообразность. 07:25 - Как развивать таксопарк без лизинга? 08:13 - Таксопарки в пандемию 09:11 - 200% годовых против 10%. Как поменялась модель бизнеса за два года? 11:02 - Бюджеты на рекламу и почему реклама необходима? 13:21 - Как изменилось взаимодействие у таксопарка и таксиста за последние годы? 14:25 - О самозанятых водителях такси 17:19 - За кокой период таксопарку можно вырасти до 300 машин? 18:56 - Сколько машин из 300 в собственности? 20:09 - Объем и команда решают всё 22:34 - Когда было лучше: сейчас или 8 лет назад. 25:00 - Как сейчас работаю комментарии таксопарка от водителей? 25:55 - «Большие парки разрушали рынок». Демпинг рынка. 30:20 - Выкуп авто и насколько набирает обороты это направление 32:06 - Китайский автопром,HAVAL и как часто надо менять масло 35:48 - О Солярисе и какие проблемы у них бывают 36:35 - Какие бывают проблемы на Гранте 37:40 - Про Хавал 3 года + с пробегом 200+ 38:20 - Про Cherry и как попасть на деньги 39:25 - Вторичный рынок корейских авто для такси. Стоит ли? 44:00 - Про Хун Чи 44:47 - Маржинальсть бизнеса такси сегодня. Как изменился рынок. 46:08 - Как считается бухгалтерия на большом объеме. О лизинге и форс-мажорах. 51:11 - Страховка и как экономить миллионы 53:16 - Почему страховка для такси сильно дороже? 53:56 - КАСКО для такси и почему КАСКО «Тотал/Угон»не выгодно. 56:56 - Как при КАСКО можно попасть на деньги? 58:24 - Как расти таксопарку сейчас? 01:01:19 - 100 млн за 3 года 01:02:19 - Яндекс Такси - это хорошо или плохо? 01:03:19 - В чем плюс Яндекс Такси? 01:04:09 - Убер работает в минус? 01:04:53- Какие претензии к Яндекс такси? 01:08:09 - Есть ли конкуренты у Яндекса? (GET TAKSI) 01:11:17 - Как Яндекс воевал с Uber 01:12:42 - Что будет завтра в сфере такси? 01:14:45 - Бизнес на аренде Грант 01:16:06 - Почему на Гранту дорогие детали? 01:17:28 - Итоги 01:18:19 - Куда лучше инвестировать деньги? 01:19:18 - Чего хорошего стоит ждать в 2025 году