Airbus A300. Незамеченная революция
В этом видео нас ждет путешествие в эпоху, когда рождался современный образ дальних путешествий. В эпоху, когда несколько европейских государств и компаний объединили усилия для создания самолета, способного конкурировать с мировыми лидерами. Тогда, в 1960-хх, реализовывалась рискованная идея: двухдвигательный широкофюзеляжный самолет – ничего подобного, ранее, не было и ничего подобного никто даже не пытался создать. A300 многим казался авантюрой – отчаянной попыткой сделать что-то, способное толкаться с гигантами Boeing, Douglas и Lockheed. А создающий его новый консорциум Airbus был так сложен и противоречив, что первые годы существования казался карточным домиком, способным развалиться в любой момент. Но судьба сделала свой выбор – в октябре 1972 года в аэропорту французской Тулузы произошла настоящая авиационная революция. Совершивший, в тот день, первый полет, A300 стал бестселлером, а концепция большого двухдвигательного лайнера из авантюры превратилась в стандарт. Все современные серийные широкофюзеляжные авиалайнеры являются идейными продолжателями A300. А сам консорциум Airbus, к 2025 году стал мировым лидером авиастроения – гигантом с масштабной инфраструктурой в многих странах и сотнями ежегодно выпускающихся самолетов. Мы познакомимся с историей его создания, перепетиями судьбы, конструкцией и модификациями – от так и не дошедшего до серии A300B1, через популярные версии A300B2 и A300B4, до финальных птиц – A300-600R, более сотни которых летает до сих пор. Так же мы увидим его особые версии, вроде, грузового Airbus Beluga и «невесомого» A300 Zero G. Представляю вам начало всего - Airbus A300.
В этом видео нас ждет путешествие в эпоху, когда рождался современный образ дальних путешествий. В эпоху, когда несколько европейских государств и компаний объединили усилия для создания самолета, способного конкурировать с мировыми лидерами. Тогда, в 1960-хх, реализовывалась рискованная идея: двухдвигательный широкофюзеляжный самолет – ничего подобного, ранее, не было и ничего подобного никто даже не пытался создать. A300 многим казался авантюрой – отчаянной попыткой сделать что-то, способное толкаться с гигантами Boeing, Douglas и Lockheed. А создающий его новый консорциум Airbus был так сложен и противоречив, что первые годы существования казался карточным домиком, способным развалиться в любой момент. Но судьба сделала свой выбор – в октябре 1972 года в аэропорту французской Тулузы произошла настоящая авиационная революция. Совершивший, в тот день, первый полет, A300 стал бестселлером, а концепция большого двухдвигательного лайнера из авантюры превратилась в стандарт. Все современные серийные широкофюзеляжные авиалайнеры являются идейными продолжателями A300. А сам консорциум Airbus, к 2025 году стал мировым лидером авиастроения – гигантом с масштабной инфраструктурой в многих странах и сотнями ежегодно выпускающихся самолетов. Мы познакомимся с историей его создания, перепетиями судьбы, конструкцией и модификациями – от так и не дошедшего до серии A300B1, через популярные версии A300B2 и A300B4, до финальных птиц – A300-600R, более сотни которых летает до сих пор. Так же мы увидим его особые версии, вроде, грузового Airbus Beluga и «невесомого» A300 Zero G. Представляю вам начало всего - Airbus A300.