Интерактивный показ французского военного велосипеда "самокат Пежо системы Жерара"
15 февраля на выставке "Моторы Войны" состоялся интерактивный показ французского военного велосипеда "самокат Пежо системы Жерара". Так в русской армии именовался Bicyclette Pliante Peugeot System Gerard transformee 1912 (modele l’armee). Представленный на выставке велосипед из русского заказа, изготовлен в 1915 году. Впервые велосипед был использован во время Франко-прусской войны 1870-1871 годов. По мере развития нового вида транспорта всё более очевидными становились его преимущества. Он позволял двигаться значительно быстрее, чем пешком, их использовали для связи. К концу XIX века стал складываться облик военного велосипеда. Концепция, которую реализовали Анри Жерар и Шарль Морель, заключалась в разработке складного велосипеда, который можно было носить за спиной, как рюкзак. Самокат (велосипед), который стал носить имя Анри Жерара, начали производить с 1895 года. Сначала они производились на фабрике Шарля Мореля, но с 1900 года выпуск перенесли на мощности фирмы Peugeot. Самокаты Пежо системы Жерара, как их называли у нас, активно продвигали как во французскую, так и в русскую армию. Поначалу поставки велосипедов были небольшие, но в 1914 году последовал заказ на 12000 велосипедов общей суммой 1128000 рублей. Это сделало данный велосипед самым массовым в русской армии.
15 февраля на выставке "Моторы Войны" состоялся интерактивный показ французского военного велосипеда "самокат Пежо системы Жерара". Так в русской армии именовался Bicyclette Pliante Peugeot System Gerard transformee 1912 (modele l’armee). Представленный на выставке велосипед из русского заказа, изготовлен в 1915 году. Впервые велосипед был использован во время Франко-прусской войны 1870-1871 годов. По мере развития нового вида транспорта всё более очевидными становились его преимущества. Он позволял двигаться значительно быстрее, чем пешком, их использовали для связи. К концу XIX века стал складываться облик военного велосипеда. Концепция, которую реализовали Анри Жерар и Шарль Морель, заключалась в разработке складного велосипеда, который можно было носить за спиной, как рюкзак. Самокат (велосипед), который стал носить имя Анри Жерара, начали производить с 1895 года. Сначала они производились на фабрике Шарля Мореля, но с 1900 года выпуск перенесли на мощности фирмы Peugeot. Самокаты Пежо системы Жерара, как их называли у нас, активно продвигали как во французскую, так и в русскую армию. Поначалу поставки велосипедов были небольшие, но в 1914 году последовал заказ на 12000 велосипедов общей суммой 1128000 рублей. Это сделало данный велосипед самым массовым в русской армии.