Все, что нужно знать о РЭБ, чтобы выжить. Часть 2. питание.
Во второй части нашего мини-сериала про РЭБ, мы поговорим о питании. Ни для кого не секрет, что все производители идут по пути увеличения МОЩНОСТИ излучения. Чем мощнее - тем эффективнее!!! И это действительно так. Путь этот, путь повышения мощности, он самый простой, не нужно заморочек, "Бери больше, кидай дальше". Но есть много НО... Все отрицательные стороны рассматривать прямо сейчас не будем, а рассмотрим лишь одну. С увеличением мощности излучения растет и потребляемая мощность, что требует качественного питания. Уже не кинешь "лапшу" до модулей. Стоит озаботится качеством соединений, сечением проводов, мощностью генераторов, ёмкостью аккумуляторных батарей, да еще много чего. Сегодня коротко о важном: 1) повышающие преобразователи нужно ставить как можно ближе к АКБ (ток по низкой стороне питания на много выше. Закон Ома. Простой пример - имеем напряжение на выходе преобразователя 28 Вольт, потребляемый ток при этом напряжении 50 Ампер, входное напряжение на преобразователе 14 Вольт и ток там будет равен 100 Ампер, даже чуть больше, просто не учитываем КПД преобразователя). Поэтому, чем ближе преобразователь к источнику, тем короче провода до него. А при таких токах меньше потерь; 2) не забывайте ставить предохранители, и ни где-то там в далеке, а сразу после АКБ, вы же не хотите пожара, правильно?; 3) сечение проводов должно соответствовать мощности подключаемых устройств; 4) использование внешних АКБ. Мощные комплексы, к примеру "Гроза авто", могут просто не работать от борт сети, или работать не стабильно. Приходится "подгазовывать" до 2000-3000 оборотов. Ну и когда вы решили использовать свой РЭБ на заглушенной машине, то просто можете посадить АКБ авто и не уехать в самый важный и нужный момент; 5) поговорили про стандартизацию и унификацию, но это наверное нужно не всем. Но поговорить были обязаны. Ещё множество нюансов с питанием, подключением, выбором кабеля и т.д., но мы затронули основные. Пишем и обсуждаем в комментариях. Всем рабочего РЭБ. P.S. мы знаем как расшифровывается аббревиатура РЭБ, мы используем его как слово нарицательное, всем привычное и знакомое.
Во второй части нашего мини-сериала про РЭБ, мы поговорим о питании. Ни для кого не секрет, что все производители идут по пути увеличения МОЩНОСТИ излучения. Чем мощнее - тем эффективнее!!! И это действительно так. Путь этот, путь повышения мощности, он самый простой, не нужно заморочек, "Бери больше, кидай дальше". Но есть много НО... Все отрицательные стороны рассматривать прямо сейчас не будем, а рассмотрим лишь одну. С увеличением мощности излучения растет и потребляемая мощность, что требует качественного питания. Уже не кинешь "лапшу" до модулей. Стоит озаботится качеством соединений, сечением проводов, мощностью генераторов, ёмкостью аккумуляторных батарей, да еще много чего. Сегодня коротко о важном: 1) повышающие преобразователи нужно ставить как можно ближе к АКБ (ток по низкой стороне питания на много выше. Закон Ома. Простой пример - имеем напряжение на выходе преобразователя 28 Вольт, потребляемый ток при этом напряжении 50 Ампер, входное напряжение на преобразователе 14 Вольт и ток там будет равен 100 Ампер, даже чуть больше, просто не учитываем КПД преобразователя). Поэтому, чем ближе преобразователь к источнику, тем короче провода до него. А при таких токах меньше потерь; 2) не забывайте ставить предохранители, и ни где-то там в далеке, а сразу после АКБ, вы же не хотите пожара, правильно?; 3) сечение проводов должно соответствовать мощности подключаемых устройств; 4) использование внешних АКБ. Мощные комплексы, к примеру "Гроза авто", могут просто не работать от борт сети, или работать не стабильно. Приходится "подгазовывать" до 2000-3000 оборотов. Ну и когда вы решили использовать свой РЭБ на заглушенной машине, то просто можете посадить АКБ авто и не уехать в самый важный и нужный момент; 5) поговорили про стандартизацию и унификацию, но это наверное нужно не всем. Но поговорить были обязаны. Ещё множество нюансов с питанием, подключением, выбором кабеля и т.д., но мы затронули основные. Пишем и обсуждаем в комментариях. Всем рабочего РЭБ. P.S. мы знаем как расшифровывается аббревиатура РЭБ, мы используем его как слово нарицательное, всем привычное и знакомое.