Lada Sport поспешила, но людей насмешила 📺 Новости с колёс №3375

Внутривазовская кухня имеет весьма интересную архитектуру. Так, подразделение «Лада Спорт», пользуясь своей автономией, имеет возможность создавать новинки быстро, но не всегда качественно. Пример тому — отгрузки первых внедорожников Lada Niva Sport, у которых рычаги фирменной задней подвески оказались, выражаясь бытовым языком, пластилиновыми. Дмитрий Грунвальд: «Niva Sport — это полностью разработка коллег из Lada Sport. Естественно, некоторые технические решения мы им помогали [реализовать], мы обсуждали. Потому что инженерный центр АвтоВАЗа имеет больше опыта, больше компетенций, но в итоге принятие решения о той или иной конструкции было полностью за коллегами». Напомним, что весной первые покупатели, в числе которых оказалось несколько блогеров, обнаружили, что ходовая часть далека от совершенства: во время заездов по несложному бездорожью новоиспечённые нивоводы погнули рычаги задней подвески, однако, «Лада Спорт» оперативно усилила их, приварив к рычагам косынки. Сотрудники научно-технического центра самого АвтоВАЗа видят ситуацию так: «Коллеги хотели сделать уникальный продукт, естественно, первыми, естественно, быстро. Те замечания, которые мы сейчас видим, да, они были, но также сейчас уже есть повторные ролики, где произведено изменение конструкции, и часть замечаний ушла. Поэтому коллеги, помимо того, что сделали быстро, они имеют гибкую систему реагирования и очень быстро меняют конструктив в зависимости от полученных замечаний. Условия у всех чуть-чуть разные. Как я уже сказал, они ввиду некоторых внутренних процессов быстрее реагируют, чем АвтоВАЗ. АвтоВАЗ всё-таки имеет более сложную организационную структуру, согласование процессов. И нам приходится дольше какие-то решения, во-первых, валидировать, испытывать, и только потом принимать о них решение. Коллеги из Lada Sport делают это быстрее, но у каждой медали есть обратная сторона. Сделали, может быть, чуть-чуть быстрее, но что-то где-то не учли. Вот вполне может быть. Но учитывают и быстро реагируют. Вот это важный момент». Для справки, в нормальном цикле вдумчивая доводка подвески занимает четыре сезона: лето — зима — лето — зима, то есть два с половиной — три года! «Лада Спорт» справилась быстрее, но сокращённый цикл оказался поспешным. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #NivaSport #LadaSport #ЛадаСпорт #LadaSportRosneft #LadaNivaLegend #LadaNivaLegendSport #LadaNivaSport #NivaLegend #Лада #НиваСпорт #ЛадаНива #ЛадаНиваЛегенд #ЛадаНиваСпорт #НиваЛегенда #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #automobile #автоновости #autoplustv #автоплюств #новостиавтопрома #новостисколёс