Никто не делал такого! Новый вездеход для освоения Севера, зачем русским Арктика
Почему России жизненно важно осваивать Арктику? Мы создали вездеход для Севера, чтобы участвовать в этой гонке. В этом видео рассказываем о глобальной задаче освоения Арктики, о том, почему именно сейчас Россия должна укрепить своё присутствие в северных широтах, и как наш завод разработал новую машину для этих суровых условий. Арктика — ключ к будущему России. Исторически контроль над морями всегда определял силу империй. Сегодня та же задача стоит перед нами — только ставки куда выше. Северный морской путь, запасы нефти, газа, золота, редкоземельных металлов, будущее ЦОДов и климатические изменения делают Арктику новой геополитической ареной XXI века. Россия уже осваивает новую территорию: новые атомные ледоколы, порты, инфраструктура, военное присутствие, плавучая АЭС на Чукотке. И это только начало. Что сделали мы: Мы решили не ждать и сделали вновь невозможное. Вместе с талантливым инженером Алексеем Гринкевичем мы разработали уникальный арктический вездеход "МегаТРОМ", который: перевозит грузы и людей по воде, болоту и мерзлоте, способен тащить до 10 тонн по суше и до 9 тонн по воде, стоит в разы дешевле существующих аналогов, в 10 раз экономичнее в эксплуатации, чем гусеничная техника, и при этом — практически не ломается. Это настоящая инженерная находка — сделанная не гигантами, а небольшой командой с амбициями менять реальность своими руками. Меня зовут Александр Горин, и наша команда за 7 лет выросла из гаража в полноценный машиностроительный завод. Мы уже запустили производство главных передач, гусеничные вездеходы для добычи, а теперь — вышли в Арктику. Мы строим машины будущего для задач, которые встанут перед всей страной уже завтра. Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые выпуски проекта: / @totsamyigorin Наши соцсети: Telegram: https://t.me/totsamyigorin_pro ВКонтакте: https://vk.com/totsamyigorin_pro Instagram*: / totsamyigorin *принадлежит Meta, признана экстремистской и запрещена в РФ #арктика #вездеход #Северныйморскойпуть #арктическиетехнологии #импортозамещение #освоениеарктики #арктическийвездеход #машиностроение #сделановроссии #энергиябудущего #ЦОД #добычаполезныхископаемых Таймкоды: 00:00 — Зачем России осваивать Арктику? Геополитика, ресурсы и технологии 01:41 — История контроля морей: Петербург, Порт-Артур и стратегический смысл Севера 02:45 — Почему трубопроводы устарели: Северный морской путь 03:10 — Таяние вечной мерзлоты и сокращение сроков зимников: новые вызовы при добычи полезных ископаемых 03:30 — Прогноз: вечная мерзлота оттает — ресурсы станут доступнее и дешевле 04:05 — Как добываются ресурсы в Арктике: разведка, бурение, промысел 06:23 — ЦОДы в Арктике: почему Север — идеальное место для центров обработки данных 07:03 — Новые атомные ледоколы "Урал", "Арктика", "Сибирь", "Иван Папанин" и проект "Лидер" 07:38 — Военное присутствие и стратегическая авиабаза в Тикси 07:54 — Модернизация арктических портов: Мурманск, Архангельск, Диксон 08:05 — Плавучая АЭС "Академик Ломоносов": энергетика будущего в Певеке (Чукотка) 08:50 — "Восток Ойл": крупнейший нефтяной проект в Арктике 09:30 — Транспорт для Арктики: вызовы и решения 09:40 — Почему "Витязь", "Урал-Арктика" и "КамАЗ-Арктика" не подходят всем 10:15 — Как ИЗГТ входит в Арктику: история создания собственного вездехода 10:40 — Вездеходы на пневмоходу из Сургута и новая эра арктической техники 11:30 — Испытания вездехода "Тром": надёжность, простота, экономичность 12:05 — Технические возможности: перевозка людей и грузов до 10 тонн, амфибийные свойства 13:00 — Экономика эксплуатации: в 10 раз дешевле гусеничной техники и в 50 раз дешевле, чем заброска персонала на месторождение вертолетной техникой 14:36 — Спектр применения нового вездехода от ИЗГТ, придумали как увеличить КПД бурения 15:30 — Важный момент и большое преимущество для эксплуатации по мягкому грунту Крайнего Севера 16:06 — Почему название вездехода МегаТРОМ, отсылка к Трансформерам? 16:40 — Как делаются все великие открытия, к чему ведет синергия предпринимателя и изобретателя
Почему России жизненно важно осваивать Арктику? Мы создали вездеход для Севера, чтобы участвовать в этой гонке. В этом видео рассказываем о глобальной задаче освоения Арктики, о том, почему именно сейчас Россия должна укрепить своё присутствие в северных широтах, и как наш завод разработал новую машину для этих суровых условий. Арктика — ключ к будущему России. Исторически контроль над морями всегда определял силу империй. Сегодня та же задача стоит перед нами — только ставки куда выше. Северный морской путь, запасы нефти, газа, золота, редкоземельных металлов, будущее ЦОДов и климатические изменения делают Арктику новой геополитической ареной XXI века. Россия уже осваивает новую территорию: новые атомные ледоколы, порты, инфраструктура, военное присутствие, плавучая АЭС на Чукотке. И это только начало. Что сделали мы: Мы решили не ждать и сделали вновь невозможное. Вместе с талантливым инженером Алексеем Гринкевичем мы разработали уникальный арктический вездеход "МегаТРОМ", который: перевозит грузы и людей по воде, болоту и мерзлоте, способен тащить до 10 тонн по суше и до 9 тонн по воде, стоит в разы дешевле существующих аналогов, в 10 раз экономичнее в эксплуатации, чем гусеничная техника, и при этом — практически не ломается. Это настоящая инженерная находка — сделанная не гигантами, а небольшой командой с амбициями менять реальность своими руками. Меня зовут Александр Горин, и наша команда за 7 лет выросла из гаража в полноценный машиностроительный завод. Мы уже запустили производство главных передач, гусеничные вездеходы для добычи, а теперь — вышли в Арктику. Мы строим машины будущего для задач, которые встанут перед всей страной уже завтра. Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые выпуски проекта: / @totsamyigorin Наши соцсети: Telegram: https://t.me/totsamyigorin_pro ВКонтакте: https://vk.com/totsamyigorin_pro Instagram*: / totsamyigorin *принадлежит Meta, признана экстремистской и запрещена в РФ #арктика #вездеход #Северныйморскойпуть #арктическиетехнологии #импортозамещение #освоениеарктики #арктическийвездеход #машиностроение #сделановроссии #энергиябудущего #ЦОД #добычаполезныхископаемых Таймкоды: 00:00 — Зачем России осваивать Арктику? Геополитика, ресурсы и технологии 01:41 — История контроля морей: Петербург, Порт-Артур и стратегический смысл Севера 02:45 — Почему трубопроводы устарели: Северный морской путь 03:10 — Таяние вечной мерзлоты и сокращение сроков зимников: новые вызовы при добычи полезных ископаемых 03:30 — Прогноз: вечная мерзлота оттает — ресурсы станут доступнее и дешевле 04:05 — Как добываются ресурсы в Арктике: разведка, бурение, промысел 06:23 — ЦОДы в Арктике: почему Север — идеальное место для центров обработки данных 07:03 — Новые атомные ледоколы "Урал", "Арктика", "Сибирь", "Иван Папанин" и проект "Лидер" 07:38 — Военное присутствие и стратегическая авиабаза в Тикси 07:54 — Модернизация арктических портов: Мурманск, Архангельск, Диксон 08:05 — Плавучая АЭС "Академик Ломоносов": энергетика будущего в Певеке (Чукотка) 08:50 — "Восток Ойл": крупнейший нефтяной проект в Арктике 09:30 — Транспорт для Арктики: вызовы и решения 09:40 — Почему "Витязь", "Урал-Арктика" и "КамАЗ-Арктика" не подходят всем 10:15 — Как ИЗГТ входит в Арктику: история создания собственного вездехода 10:40 — Вездеходы на пневмоходу из Сургута и новая эра арктической техники 11:30 — Испытания вездехода "Тром": надёжность, простота, экономичность 12:05 — Технические возможности: перевозка людей и грузов до 10 тонн, амфибийные свойства 13:00 — Экономика эксплуатации: в 10 раз дешевле гусеничной техники и в 50 раз дешевле, чем заброска персонала на месторождение вертолетной техникой 14:36 — Спектр применения нового вездехода от ИЗГТ, придумали как увеличить КПД бурения 15:30 — Важный момент и большое преимущество для эксплуатации по мягкому грунту Крайнего Севера 16:06 — Почему название вездехода МегаТРОМ, отсылка к Трансформерам? 16:40 — Как делаются все великие открытия, к чему ведет синергия предпринимателя и изобретателя