RUTUBE
Добавить
Уведомления
  • Главная
  • RUTUBE для блогеров
  • Каталог
  • Популярное
  • В топе
  • Shorts
  • ТВ онлайн
  • Трансляции
  • Моё
  • Фильмы
  • RUTUBE x PREMIER
  • Сезон контента 2.0

Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции


  • Подписки
  • История просмотра
  • Плейлисты
  • Смотреть позже
  • Комментарии

  • Авто
  • Анимация
  • Блогеры
  • Видеоигры
  • Детям
  • Еда
  • Интервью
  • Команда R
  • Культура
  • Лайфхаки
  • Музыка
  • Новости и СМИ
  • Обучение
  • Оriginals
  • Подкасты
  • Путешествия
  • Радио
  • Разговоры о важном
  • Сельское хозяйство
  • Сериалы
  • Спорт
  • Телешоу
  • Фонды помощи
  • Футбол
  • Юмор
  • RUTUBE TV
Телеканалы
  • Иконка канала Первый канал
    Первый канал
  • Иконка канала Россия 1
    Россия 1
  • Иконка канала МАТЧ
    МАТЧ
  • Иконка канала НТВ
    НТВ
  • Иконка канала Пятый канал
    Пятый канал
  • Иконка канала Телеканал Культура
    Телеканал Культура
  • Иконка канала Россия 24
    Россия 24
  • Иконка канала ТВЦ
    ТВЦ
  • Иконка канала РЕН ТВ
    РЕН ТВ
  • Иконка канала СПАС
    СПАС
  • Иконка канала СТС
    СТС
  • Иконка канала Домашний
    Домашний
  • Иконка канала ТВ-3
    ТВ-3
  • Иконка канала Пятница
    Пятница
  • Иконка канала Звезда
    Звезда
  • Иконка канала МИР ТВ
    МИР ТВ
  • Иконка канала ТНТ
    ТНТ
  • Иконка канала МУЗ-ТВ
    МУЗ-ТВ
  • Иконка канала ЧЕ
    ЧЕ
  • Иконка канала Канал «Ю»
    Канал «Ю»
  • Иконка канала 2х2
    2х2
  • Иконка канала Кухня
    Кухня
  • Иконка канала viju
    viju


RUTUBE всегда с вами
Больше от RUTUBE
  • SMART TV
  • RUTUBE Детям
  • RUTUBE Спорт
  • RUTUBE Новости
RUTUBE в других соцсетях

  • Вопросы и ответы
  • Сообщить о проблеме
  • Написать в поддержку
  • О RUTUBE
  • Направления деятельности
  • Пользовательское соглашение
  • Конфиденциальность
  • Правовая информация
  • Рекомендательная система
  • Фирменный стиль

© 2025, RUTUBE

РЕМОНТ НАСОСА ГУРа И ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА НА ХЕНДАЙ СОЛЯРИС И КИА

🙏Донат 👉 dzen.ru/id/622db08ab8370032ff9a658e?donate=true ⚠️ВИДЕО ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ПАРЫ https://rutube.ru/video/3e27ffbca43a643a900bff1a0d3b532b/ 👉ВИДЕО КАК Я НАРВАЛСЯ НА ПАЛЕНУЮ ЖИДКОСТЬ ГУРА https://rutube.ru/video/4cdc6d90b7769779077f10d9f810355d/ Здравствуйте господа и дамы. Вот и меня постигла проблема с ГУРом. Данный механизм великолепно работает, но появились запотевания на задней крышке. На прострах интернета нашел ремкомплект данного ГУРа (артикул 5715034A00). Так как захотел заменить все резинки, то пришлось менять сальник, а он стоит за подшипником. Вот и подумал сменить подшипник до кучи (артикул 571433A000). Лишних звуков он не издавал, но прошел уже 94000 км. Так как данная процедура была у меня в первый раз, то с демонтажем пришлось повозится. Обязательно снимайте переднее правое колесо, пластиковый пыльник и защиту двигателя. Это даст доступ к нижнему болту и намного облегчит демонтаж данного узла. Трубку подачи жидкости от бочка к насосу я заглушил болтом с намотанным на него изолентой Также для удобства сразу снимайте фишку с насоса, так как она очень сильно мешает извлечения насоса из подкапотного пространства Насос извлечён. Откручиваем шкив и откладываем Под шкивом как раз виднеется подшипник Подшипник стопорится кольцом Дальше долой 4 болтика и перед вами открываются внутренности данного узла Откручивайте болтики аккуратно, так как 2 из 4 со сквозной резьбой и при откручивании один болтик выкрутился с 2-мя витками резьбы корпуса (пришлось резьбу прогонять метчиком) Кстати на прокладке видны следы где сопатился насос. На крыльчатку я накинул канцелярскую резинку для денег, что бы при демонтаже не повываливались лопасти. Далее скидываем плиту и под ней 2 уплотнительных кольца и выбиваем вал насоса Как раз за подшипником стоит сальник. Берем вал и спрессовываем подшипник Далее дело техники, напрессовываем новый подшипник и пока откладываем. Этот узел у нас готов Далее вытаскиваем сальник Сравнил старый и новый, они одинаковые во всем. Запрессовываем новый сальник, заранее смазав его гидравлической жидкостью. Запрессовываем подшипник в корпус и ставим стопорное кольцо. Далее меняем 2 уплотнительных кольца, которые были под плитой (фото № 12), желательно заранее смазав их гидравлической жидкостью, и накидываем плиту. Далее накидываем крыльчатку, меняем прокладку и закручиваем 4 болточка. По идеи данный узел готов, осталось накинуть шкив, но в ремкомплекте есть еще 2 уплотнительных кольца. Одно из них стоит под трубкой подачи жидкости в насос ( фото №8, данная тубка крепится на двух болточках), а другое стоит под (не знаю как правильно назвать данную деталь) цилиндрической гайкой, к которой крепится трубка высокого давления (фото №13). Так же еще есть одно уплотнительное кольцо, оно стоит под датчиком давления (фото №13), но его почему то нет в ремкомплекте. Ну а дольше устанавливаем насос на место и прикручиваем трубку высокого давления, на ней кстати стоят 2 уплотнительные медные шайбы, стоят они как килограмм меди. Меняем данные шайбы на новые. Можно и не менять, я думаю течи не будет, но я заменил. Накидываем фишки на место. Ну а дальше доливаем жидкость в бачёк, крутим руль туды-сюды и запускаем движок. В принципе все не сложно, но в первый раз было сыкотно туда лезть. Очередной раз убеждаюсь в том что в солярисе все сделано так просто, что бы вы сами могли все поменять.

Иконка канала BEZZZ GARAGA
BEZZZ GARAGA
230 подписчиков
12+
1,11 тыс. просмотров
3 месяца назад
2 апреля 2025 г.
ПожаловатьсяНарушение авторских прав

🙏Донат 👉 dzen.ru/id/622db08ab8370032ff9a658e?donate=true ⚠️ВИДЕО ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ПАРЫ https://rutube.ru/video/3e27ffbca43a643a900bff1a0d3b532b/ 👉ВИДЕО КАК Я НАРВАЛСЯ НА ПАЛЕНУЮ ЖИДКОСТЬ ГУРА https://rutube.ru/video/4cdc6d90b7769779077f10d9f810355d/ Здравствуйте господа и дамы. Вот и меня постигла проблема с ГУРом. Данный механизм великолепно работает, но появились запотевания на задней крышке. На прострах интернета нашел ремкомплект данного ГУРа (артикул 5715034A00). Так как захотел заменить все резинки, то пришлось менять сальник, а он стоит за подшипником. Вот и подумал сменить подшипник до кучи (артикул 571433A000). Лишних звуков он не издавал, но прошел уже 94000 км. Так как данная процедура была у меня в первый раз, то с демонтажем пришлось повозится. Обязательно снимайте переднее правое колесо, пластиковый пыльник и защиту двигателя. Это даст доступ к нижнему болту и намного облегчит демонтаж данного узла. Трубку подачи жидкости от бочка к насосу я заглушил болтом с намотанным на него изолентой Также для удобства сразу снимайте фишку с насоса, так как она очень сильно мешает извлечения насоса из подкапотного пространства Насос извлечён. Откручиваем шкив и откладываем Под шкивом как раз виднеется подшипник Подшипник стопорится кольцом Дальше долой 4 болтика и перед вами открываются внутренности данного узла Откручивайте болтики аккуратно, так как 2 из 4 со сквозной резьбой и при откручивании один болтик выкрутился с 2-мя витками резьбы корпуса (пришлось резьбу прогонять метчиком) Кстати на прокладке видны следы где сопатился насос. На крыльчатку я накинул канцелярскую резинку для денег, что бы при демонтаже не повываливались лопасти. Далее скидываем плиту и под ней 2 уплотнительных кольца и выбиваем вал насоса Как раз за подшипником стоит сальник. Берем вал и спрессовываем подшипник Далее дело техники, напрессовываем новый подшипник и пока откладываем. Этот узел у нас готов Далее вытаскиваем сальник Сравнил старый и новый, они одинаковые во всем. Запрессовываем новый сальник, заранее смазав его гидравлической жидкостью. Запрессовываем подшипник в корпус и ставим стопорное кольцо. Далее меняем 2 уплотнительных кольца, которые были под плитой (фото № 12), желательно заранее смазав их гидравлической жидкостью, и накидываем плиту. Далее накидываем крыльчатку, меняем прокладку и закручиваем 4 болточка. По идеи данный узел готов, осталось накинуть шкив, но в ремкомплекте есть еще 2 уплотнительных кольца. Одно из них стоит под трубкой подачи жидкости в насос ( фото №8, данная тубка крепится на двух болточках), а другое стоит под (не знаю как правильно назвать данную деталь) цилиндрической гайкой, к которой крепится трубка высокого давления (фото №13). Так же еще есть одно уплотнительное кольцо, оно стоит под датчиком давления (фото №13), но его почему то нет в ремкомплекте. Ну а дольше устанавливаем насос на место и прикручиваем трубку высокого давления, на ней кстати стоят 2 уплотнительные медные шайбы, стоят они как килограмм меди. Меняем данные шайбы на новые. Можно и не менять, я думаю течи не будет, но я заменил. Накидываем фишки на место. Ну а дальше доливаем жидкость в бачёк, крутим руль туды-сюды и запускаем движок. В принципе все не сложно, но в первый раз было сыкотно туда лезть. Очередной раз убеждаюсь в том что в солярисе все сделано так просто, что бы вы сами могли все поменять.

, чтобы оставлять комментарии