Lada Vesta решила стать крупнее и дороже. Атом предъявил предсерийный образ 📺 Новости с колёс №3189
Важнейшая для автопрома новость, оставшаяся почти незамеченной: во время недавнего визита Владимира Путина на АвтоВАЗ вице-президент компании по инжинирингу Евгений Шмелёв рассказал президенту страны… о начавшейся разработке новой Лады Весты! Прямая речь (правда, не слишком разборчивая) даже есть на видеохронике. По словам Шмелёва, в новой генерации модель вырастет из нынешнего класса В+, так как станет крупнее: разрабатываемая Vesta 2 будет представителем гольф-класса. И как тут не вспомнить, что французские акционеры после запуска Искры хотели отправить Весту на покой без смены поколения. Похоже, что АвтоВАЗ нашёл очевидное решение проблемы внутренней конкуренции: чтобы не мешать Искре выступать в малом классе, Весту нужно перевести в малый средний. И при таком варианте Весту, очевидно, ждёт долгая жизнь… Более осязаемые перспективы светят электрокару Атом. Во всяком случае, фирма «Кама» опубликовала первые фотографии предсерийного образца: при его создании пришлось применять обходные технологии, но перед нами — полностью функциональный прототип, который вдобавок позволяет оценить дизайн товарного варианта. Эти снимки вновь подтверждают, что машина сохранит формат пятидверного хэтчбека, где задние двери будут распахиваться против хода. Притом безопасность этого решения подтверждена многочисленными краш-тестами. Из наиболее важного: в салоне отсутствуют привычные экраны приборов и медиасистемы, вместо которых предложено использовать проекционный экран и голосовое управление. Плюс небольшой дисплей смонтирован на рулевом колесе. В плане техники заявлено следующее. Хэтчбек имеет задний привод, 77-киловаттную тяговую батарею, а также единственный электромотор отдачей 204 силы. Заявленный запас хода составляет 500 километров, а время разгона до первой «сотни» — 8 секунд. Уже сейчас инженеры проводят лабораторные испытания предсерийных Атомов, а параллельно ведутся дорожные тесты (притом вездесущие фотошпионы даже успели заметить несколько таких машин на дорогах общего пользования). Финальным этапом развития проекта станет сертификация. Подготовка производства на заводе «Москвич» вовсю ведётся, а начало выпуска намечено на середину года. В продаже отечественные электрокары должны появиться к концу года. 00:00 Lada Vesta решила стать крупнее и дороже 01:04 Атом предъявил предсерийный образ Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #LadaVesta #Атом #Кама #Atom #электромобильАтом #Kama #LadaVestaNG #Lada #Лада #ЛадаВеста #Vesta #Веста #АвтоВАЗ #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #электромобиль #АОКама #Москвич #Камаз #electriccar #российскиеэлектромобили #russianelectriccars #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #russiancars #automobile #autoplustv #автоновости #новостиавтопрома #новостисколёс