ЛУКАШЕНКО ЗОВЁТ РОССИЯН ЗА ДЕШЁВОЙ ВТОРИЧКОЙ | ГДЕ ПОДВОХ? ЦЕНЫ
#china_auto ☑️ Подписаться на наш телеграмм канал можно здесь: https://t.me/+rCZ6OcYnjB5jOWQ6 ?РЕКЛАМА У НАС ПОЧТИ ДАРОМ + СОТРУДНИЧЕСТВО: [email protected] ❎ Подписаться на канал если еще не подписаны, Вы можете пройдя по ссылке: https://www.youtube.com/channel/UCp0q... Всех приветствую на канале Auto Expert! К началу лета стало очевидно: белорусам стоит ждать наплыва покупателей с востока. Процесс начался из-за того, что на вторичке цены в России считают в их рублях, а в Беларуси — в долларах. Рубль укрепился, и разница в долларах стала колоссальной: вплоть до $5 тысяч на модели стоимостью в $20 тысяч (например, Skoda Octavia III 2016 года в Москве продают за $24,5 тысячи, а в Минске — за 16). Очевидно, чем дороже машина, тем более ощутима разница. Для тех россиян, кто заметил перемены, объявления из Беларуси в один миг стали максимально интересными. Паркетник Nissan X-Trail 2017 года с агрегатом на 2,5 л., вариаторной трансмиссией и полноприводной системой практически в топовой модификации с пробегом до 100 тысяч километров белорусы предлагают примерно за 77 тысяч местных рублей. При переводе на российскую валюту это 1 млн 600 тысяч рублей. Автомобиль с такими же техническими характеристиками на вторичке в России уже на 25% дороже. 7-летний Mitsubishi Outlander с мотором 2,4-литра и полным приводом в России стоит примерно 1,8 млн рублей, тогда как в Белоруссии его можно приобрести за 1,1 млн по актуальному курсу. Toyota Camry в новом кузове 2020 года выпуска, с силовым агрегатом на 2,5 литра и богатой комплектацией с кожаным салоном и пробегом с 21 тыс. км в Гомеле стоит 2,24 млн российских рублей, тогда как на вторичке в нашей стране за подобный автомобиль просят в районе 3 млн рублей. Ну а прежде чем продолжить, подпишитесь на наш канал, чтобы постоянно оставаться в курсе интересных новостей, посвященных новостям и новинкам автомобильной индустрии. Мы также ведём для Вас телеграмм канал куда публикуем самые свежие автомобильные новости. Ссылка на него будет в описании под видео. Кажется, что выгода очевидна. При этом важно учесть, что по официальному курсу в Белоруссии местную валюту почти невозможно купить. Реальный обменный курс составляет 26,32 рубля, поэтому выгода становится минимальной. В стоимость приходится включать и дорогу до Белоруссии. Перелет между двумя столицами россиянам обойдется в 5 тысяч рублей. За полет из Новосибирска цена возрастает до 10 тысяч рублей, из Челябинска - 9 тысяч рублей. Оплата пошлины не требуется, как и наличие комплекса ЭРА-ГЛОНАСС. Придется делать сертификат безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), который стоит 20 тысяч рублей. К сумме авто также стоит приплюсовать утильсбор в России и Белоруссии на сумму в 10 тысяч рублей. Дорога назад до российской столицы обойдется примерно в 4 тысячи рублей. Если ехать на купленной машине до Новосибирска, то на топливо уйдет до 20 тысяч рублей. Также не стоит забывать о расходах на питание и ночевку. В общей сложности может набежать еще примерно 100 тысяч рублей. По мнению экспертов, интеграция России и Беларуси в части авторынка будет выгодна автолюбителям обеих стран, так как увеличится возможность выбора нужного автомобиля за привлекательную цену. Российский авторынок более емкий, и на нем автолюбителю из Беларуси можно купить машину с хорошей скидкой. В то же время популярные среди российских автолюбителей машины в Беларуси стоят дешевле и их покупка становится выгодной для россиян. Пишите в комментариях что вы думаете на счёт покупки вторички в Беларуси? Будите ли всерьез рассматривать данную возможность? Пишите в комментариях. Будет интересно услышать Ваше мнение. С Вами был канал Авто Эксперт Всем пока