DSG-6 DQ250 - невероятно живучая! Пробег 250 тыс на стейдже!
В этом выпуске мы с Артуром снимаем DSG DQ250 с Volkswagen Jetta 5 с двигателем EA113 2.0 TFSI, меняем сцепления и параллельно выясняем насколько это надежная и ремонтопригодная коробка передач, чем она лучше или хуже в сравнении с DSG DQ500 и DSG DQ381, смотрим на ее сцепления с пробегом 250 000 км, сравниваем их со сцеплениями DSG DQ500 и DSG DQ200. Артур делится мнением о том, как необходимо эксплуатировать DQ250, можно ли на ней буксовать, как ее обслуживать, какие у нее есть проблемы, ее слабые и сильные стороны. Ну и конечно же обсудим принцип работы, замену масла и тюнинг DSG-6 DQ250. Выпуск получился очень интересным и познавательным, приятного просмотра! Телеграм-канал: https://t.me/yes_motion Чат Skoda club Piter: https://t.me/skodaclubpiter Дзен-канал: https://dzen.ru/yes_motion VK-канал: https://vk.com/skodaclubpiter Об авторе, ресурсы и контакты: https://taplink.cc/yes_motion
В этом выпуске мы с Артуром снимаем DSG DQ250 с Volkswagen Jetta 5 с двигателем EA113 2.0 TFSI, меняем сцепления и параллельно выясняем насколько это надежная и ремонтопригодная коробка передач, чем она лучше или хуже в сравнении с DSG DQ500 и DSG DQ381, смотрим на ее сцепления с пробегом 250 000 км, сравниваем их со сцеплениями DSG DQ500 и DSG DQ200. Артур делится мнением о том, как необходимо эксплуатировать DQ250, можно ли на ней буксовать, как ее обслуживать, какие у нее есть проблемы, ее слабые и сильные стороны. Ну и конечно же обсудим принцип работы, замену масла и тюнинг DSG-6 DQ250. Выпуск получился очень интересным и познавательным, приятного просмотра! Телеграм-канал: https://t.me/yes_motion Чат Skoda club Piter: https://t.me/skodaclubpiter Дзен-канал: https://dzen.ru/yes_motion VK-канал: https://vk.com/skodaclubpiter Об авторе, ресурсы и контакты: https://taplink.cc/yes_motion