КамАЗ К6 обрёл завершённый вид 📺 Новости с колёс №3119
В грузовом мире модели живут намного дольше, чем многие могут себе представить: базовые конструкции кабин не меняются десятилетиями. Скажем, актуальный модель SFTP Mercedes-Benz создал в 2011 году, вложив около миллиарда евро, и спустя пару модернизаций кабина остаётся в строю. Более того, в 2019 году, когда КамАЗ запускал производство таких кабин на специально построенном заводе, глава русского автогиганта Сергей Когогин открыто говорил, что эта разработка не устареет ещё 15–20 лет. Тогда, в качестве доказательства компания даже предъявила концептуальный автопоезд 54907 «Континент». Дескать, таким будет грядущий КамАЗ шестого поколения: с тем же каркасом кабины, но множеством доработок. На Континенте инженеры вдобавок отрабатывали решения по снижению расхода топлива. Концепт получил композитные рессоры, алюминиевые ресиверы и… гибридную силовую установку, где стандартному дизелю помогал небольшой электродвигатель. Ходовые испытания показали, что 40-тонная сцепка может расходовать всего 25 литров солярки на сотню километров. Для сравнения, в Германии регулярно проходят испытания автопоездов массой 32 или 40 тонн, где последние годы побеждают грузовики с расходом менее 24 литров. Камазовцы называли Континент прообразом будущей серии К6. Но прошлой зимой автогигант обнародовал стратегию развития до 2030 года, где среди прочего нашёлся рабочий эскиз грузовика нового поколения: рендер показал, что дизайн будет весьма эффектным. А сейчас Федеральный институт промышленной собственности выдал патент на промышленный образец будущего КамАЗа. Как видим, семейство К6 получит кабину, напоминающую шлем: с видеозеркалами, узкими светодиодными фарами и светящейся эмблемой. Интересно разглядеть продуманный аэродинамический обвес, а ещё… шильдик 520 на передней маске. Очевидно, что это номинальная мощность силового агрегата, а в привычных единицах максимальной мощности будет крепко больше пятисот. Нынешние магистральники обозначаются шильдиками «460», хотя 13-литровая рядная «шестёрка» выдаёт 482 силы. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #КамАЗ #Kamaz #КамазК6 #КамазКонтинент #Камаз54907 #KamazKontinent #KamazContinent #Kamaz54907 #КамазК5 #камаз54901 #KamazK5 #Kamaz54901 #MercedesActros #MercedesBenzActros #МерседесБенцАктрос #МерседесАктрос #Камаз910 #Kamaz910 #камазР6 #грузовик #грузовики #truck #russiantruck #российскиегрузовики #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #автоновости #automobile #новостисколёс #новостиавтопрома #autoplustv
В грузовом мире модели живут намного дольше, чем многие могут себе представить: базовые конструкции кабин не меняются десятилетиями. Скажем, актуальный модель SFTP Mercedes-Benz создал в 2011 году, вложив около миллиарда евро, и спустя пару модернизаций кабина остаётся в строю. Более того, в 2019 году, когда КамАЗ запускал производство таких кабин на специально построенном заводе, глава русского автогиганта Сергей Когогин открыто говорил, что эта разработка не устареет ещё 15–20 лет. Тогда, в качестве доказательства компания даже предъявила концептуальный автопоезд 54907 «Континент». Дескать, таким будет грядущий КамАЗ шестого поколения: с тем же каркасом кабины, но множеством доработок. На Континенте инженеры вдобавок отрабатывали решения по снижению расхода топлива. Концепт получил композитные рессоры, алюминиевые ресиверы и… гибридную силовую установку, где стандартному дизелю помогал небольшой электродвигатель. Ходовые испытания показали, что 40-тонная сцепка может расходовать всего 25 литров солярки на сотню километров. Для сравнения, в Германии регулярно проходят испытания автопоездов массой 32 или 40 тонн, где последние годы побеждают грузовики с расходом менее 24 литров. Камазовцы называли Континент прообразом будущей серии К6. Но прошлой зимой автогигант обнародовал стратегию развития до 2030 года, где среди прочего нашёлся рабочий эскиз грузовика нового поколения: рендер показал, что дизайн будет весьма эффектным. А сейчас Федеральный институт промышленной собственности выдал патент на промышленный образец будущего КамАЗа. Как видим, семейство К6 получит кабину, напоминающую шлем: с видеозеркалами, узкими светодиодными фарами и светящейся эмблемой. Интересно разглядеть продуманный аэродинамический обвес, а ещё… шильдик 520 на передней маске. Очевидно, что это номинальная мощность силового агрегата, а в привычных единицах максимальной мощности будет крепко больше пятисот. Нынешние магистральники обозначаются шильдиками «460», хотя 13-литровая рядная «шестёрка» выдаёт 482 силы. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #КамАЗ #Kamaz #КамазК6 #КамазКонтинент #Камаз54907 #KamazKontinent #KamazContinent #Kamaz54907 #КамазК5 #камаз54901 #KamazK5 #Kamaz54901 #MercedesActros #MercedesBenzActros #МерседесБенцАктрос #МерседесАктрос #Камаз910 #Kamaz910 #камазР6 #грузовик #грузовики #truck #russiantruck #российскиегрузовики #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #автоновости #automobile #новостисколёс #новостиавтопрома #autoplustv