Серия Russian Endurance Challenge добралась до середины сезона | Новости с колёс №2138
Несколько часов кряду над питерским автодромом «Игора Драйв» не стихал надрывный рёв моторов. Здесь проходил второй этап российской серии гонок на выносливость. Анастасия Бендикова: «Это не первый сезон этой серии, мы начали проект в 2015 году и делали перерыв на пандемию. После двухлетнего перерыва эта серия вернулась на трассу четырёхэтапным соревнованием полноценным, которое собрало сегодня более… ну, в общем, более восьмидесяти спортсменов, российских кольцевиков, как мы их называем. И, если в целом смотреть на серию, то это более тридцати экипажей». Недавно трасса слегка изменилась: после модернизации общая длина круга выросла до 5183 метров. И этот круг экипажи участников проехали сто пятнадцать раз, намотав в общей сложности почти 470 километров. Это серьёзное испытание для техники, и особенно приятно, что российские прототипы BR03 опять показали себя отлично. Для этих машин нынешний этап REC стал всего лишь третьей полноценной гонкой, так что экипажи были готовы к неожиданностям. Михаил Алёшин: «Наша задача (ну помимо того, чтобы победить), наша задача — максимально чётко откатать и испытать все узлы и агрегаты этой машины». Оба прототипа показали убедительные результаты, так что у проекта, похоже, большое будущее. Как у самой гоночной серии, организаторам которой стремятся собрать на стартовой решётке весь цвет российского автоспорта. Игорь Ермилин: «Если говорить про REC, на сегодня это просто элита российского автомобильного спорта. Три пилота, которые участвовали в чемпионате мира Формулы-1. Сироткин, Петров и Квят. Победители Ле-Мана: Рома Русинов, Шайтар… это просто звёзды. Единственное, кого не хватает, это Мазепина. Вот если он появится у нас на третьем-четвёртом этапе, то мы просто соберем вот просто флэш». При таком составе неудивительно, что и борьба на трассе вышла нешуточной. Вперёд вырывалась то одна команда, то другая. Исход был непредсказуем практически до самого финала. Игорь Ермилин: «Все получили максимум эмоций, трудную, интересную гонку. И с точки зрения спортивной, технической, и, самое главное, эмоциональной». Лучшим стал экипаж с номером 26, в котором выступали Роман Русинов и Даниил Квят. На прототипе G-Drive G01 они выиграли сперва квалификацию, а затем и саму гонку. Сергей Столяров и Ринат Салихов из Yadro Motorsport отстали всего на минуту. «Бронза» досталась Михаилу Алёшину и Виталию Петрову на прототипе BR03. По словам Михаила, проблема в тактических ошибках команды. Что ж, возможность их исправить представится в сентябре, на третьем этапе серии. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv и https://zen.yandex.ru/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #REC #RussianEnduranceChallenge #гонкинавыносливость #SMPRacing #автоспорт #автогонки #GDrive #IgoraDrive #ИгораДрайв
Несколько часов кряду над питерским автодромом «Игора Драйв» не стихал надрывный рёв моторов. Здесь проходил второй этап российской серии гонок на выносливость. Анастасия Бендикова: «Это не первый сезон этой серии, мы начали проект в 2015 году и делали перерыв на пандемию. После двухлетнего перерыва эта серия вернулась на трассу четырёхэтапным соревнованием полноценным, которое собрало сегодня более… ну, в общем, более восьмидесяти спортсменов, российских кольцевиков, как мы их называем. И, если в целом смотреть на серию, то это более тридцати экипажей». Недавно трасса слегка изменилась: после модернизации общая длина круга выросла до 5183 метров. И этот круг экипажи участников проехали сто пятнадцать раз, намотав в общей сложности почти 470 километров. Это серьёзное испытание для техники, и особенно приятно, что российские прототипы BR03 опять показали себя отлично. Для этих машин нынешний этап REC стал всего лишь третьей полноценной гонкой, так что экипажи были готовы к неожиданностям. Михаил Алёшин: «Наша задача (ну помимо того, чтобы победить), наша задача — максимально чётко откатать и испытать все узлы и агрегаты этой машины». Оба прототипа показали убедительные результаты, так что у проекта, похоже, большое будущее. Как у самой гоночной серии, организаторам которой стремятся собрать на стартовой решётке весь цвет российского автоспорта. Игорь Ермилин: «Если говорить про REC, на сегодня это просто элита российского автомобильного спорта. Три пилота, которые участвовали в чемпионате мира Формулы-1. Сироткин, Петров и Квят. Победители Ле-Мана: Рома Русинов, Шайтар… это просто звёзды. Единственное, кого не хватает, это Мазепина. Вот если он появится у нас на третьем-четвёртом этапе, то мы просто соберем вот просто флэш». При таком составе неудивительно, что и борьба на трассе вышла нешуточной. Вперёд вырывалась то одна команда, то другая. Исход был непредсказуем практически до самого финала. Игорь Ермилин: «Все получили максимум эмоций, трудную, интересную гонку. И с точки зрения спортивной, технической, и, самое главное, эмоциональной». Лучшим стал экипаж с номером 26, в котором выступали Роман Русинов и Даниил Квят. На прототипе G-Drive G01 они выиграли сперва квалификацию, а затем и саму гонку. Сергей Столяров и Ринат Салихов из Yadro Motorsport отстали всего на минуту. «Бронза» досталась Михаилу Алёшину и Виталию Петрову на прототипе BR03. По словам Михаила, проблема в тактических ошибках команды. Что ж, возможность их исправить представится в сентябре, на третьем этапе серии. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv и https://zen.yandex.ru/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #REC #RussianEnduranceChallenge #гонкинавыносливость #SMPRacing #автоспорт #автогонки #GDrive #IgoraDrive #ИгораДрайв