топ авто Zeekr 009
Zeekr 009 стал первым электромобилем в мире, получившим батарею компании CATL третьего поколения, которая отличается элементами повышенной энергоёмкости. Максимальная ёмкость тягового аккумулятора составляет 140 кВт∙ч. Однако на большинстве экземпляров, завезённых в Россию по параллельному импорту, установлены базовые накопители на 116 кВт∙ч — и их, по заявлению производителя, хватит на 702 км пробега. Правда, измерения проводились по китайской методике CLTC, с акцентом на движение в городском трафике с учётом рекуперации во время частых торможений. На трассе запас хода будет, скорее всего, на 25–30% меньше. https://t.me/autonews_china
Zeekr 009 стал первым электромобилем в мире, получившим батарею компании CATL третьего поколения, которая отличается элементами повышенной энергоёмкости. Максимальная ёмкость тягового аккумулятора составляет 140 кВт∙ч. Однако на большинстве экземпляров, завезённых в Россию по параллельному импорту, установлены базовые накопители на 116 кВт∙ч — и их, по заявлению производителя, хватит на 702 км пробега. Правда, измерения проводились по китайской методике CLTC, с акцентом на движение в городском трафике с учётом рекуперации во время частых торможений. На трассе запас хода будет, скорее всего, на 25–30% меньше. https://t.me/autonews_china