Omoda S5 – размером с Октавию, стоит как Рапид / Седан Омода
Седан Omoda S5 доступен в России с двумя двигателями и в трех комплектациях. Цены: Life (1.5, 113 л.с., CVT) – от 2 159 900 рублей Tech (1.5, 147 л.с., CVT) – от 2 269 900 Ultra (1.5, 147 л.с., CVT) – от 2 469 900 Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u Omoda S5 – это тот же седан Chery Arrizo 5 Plus. Он построен на платформе М1Х со стандартной схемой подвесок. McPherson спереди и упругая балка сзади. Опыт Октавии показывает, что и с балкой можно научить машину ехать правильно. К S5 есть претензии. На фоне прошлых седанов из Китая начала 2010-х годов Omoda S5 едет неплохо. Однако вопросы имеются. На трассе в продольной колее Омоде нужно корректировать курс. На скоростной дуге и при резких маневрах задняя часть начинает гулять в поперечном направлении. Очевидно, стоит поработать над жесткостью сайлентблоков, на которых балка держится за кузов. Есть вопросы к плавности хода. Особенно на мелочевке. Самая большая проблема, это слабая шумоизоляция S5. Особенно это касается шумоизоляции арок и днища. Каждый камешек звонко отдается по салону. А днище слабо укрыто мастикой и щитками. В итоге гул от дороги силен на всех скоростях. Хотелось бы больше пространства на втором ряду, хотя геометрия посадки удобная. Из дополнительных «плюшек» – только обогрев сидений и зарядка. Багажник вмещает почти 500 литров. В подполье – узкая докатка. У крышки на обратной стороне нет ручки, а спинка заднего сиденья складывается только целиком. Если выбирать из двигателей, то с турбомотором динамика лучше. Но если говорить о балансе, то машина с атмосферным мотором удачнее. Шасси больше соответствует возможностям мотора. А 16-дюймовые с более высоким профилем лучше сглаживают неровности. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru Viber: https://vb.me/zronline Другие ролики про Чери на нашем канале: Chery Arrizo 8 https://www.youtube.com/watch?v=pZnbVYtAA8o Chery Tiggo 8 https://www.youtube.com/watch?v=9yxBsnBf43Q https://www.youtube.com/watch?v=4pPFJ2ZXFRs Chery Tiggo 8 Pro Max https://www.youtube.com/watch?v=vr-hnKskjHs https://www.youtube.com/watch?v=FW3oULLC3kM Chery Tiggo 8 Pro https://www.youtube.com/watch?v=p8d6yvsHiwQ Chery Tiggo 7 Pro https://www.youtube.com/watch?v=iQe-00x8CBI Chery Tiggo 7 Pro Max https://www.youtube.com/watch?v=-Wp_u4ejR6U Chery Tiggo 4 https://www.youtube.com/watch?v=JgS4uOp2KhY Chery Tiggo 4 Pro https://www.youtube.com/watch?v=7lA8tIpDnmk CheryExeed TXL https://www.youtube.com/watch?v=iO6RYXt2WTk https://www.youtube.com/watch?v=0EHvyd6t6jA https://www.youtube.com/watch?v=vO9g5_zhjLk Exeed LX https://www.youtube.com/watch?v=QTtdGQ1fk18 Omoda C5 https://www.youtube.com/watch?v=JJjuDyFwk8s #omoda #омода #зарулем
Седан Omoda S5 доступен в России с двумя двигателями и в трех комплектациях. Цены: Life (1.5, 113 л.с., CVT) – от 2 159 900 рублей Tech (1.5, 147 л.с., CVT) – от 2 269 900 Ultra (1.5, 147 л.с., CVT) – от 2 469 900 Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u Omoda S5 – это тот же седан Chery Arrizo 5 Plus. Он построен на платформе М1Х со стандартной схемой подвесок. McPherson спереди и упругая балка сзади. Опыт Октавии показывает, что и с балкой можно научить машину ехать правильно. К S5 есть претензии. На фоне прошлых седанов из Китая начала 2010-х годов Omoda S5 едет неплохо. Однако вопросы имеются. На трассе в продольной колее Омоде нужно корректировать курс. На скоростной дуге и при резких маневрах задняя часть начинает гулять в поперечном направлении. Очевидно, стоит поработать над жесткостью сайлентблоков, на которых балка держится за кузов. Есть вопросы к плавности хода. Особенно на мелочевке. Самая большая проблема, это слабая шумоизоляция S5. Особенно это касается шумоизоляции арок и днища. Каждый камешек звонко отдается по салону. А днище слабо укрыто мастикой и щитками. В итоге гул от дороги силен на всех скоростях. Хотелось бы больше пространства на втором ряду, хотя геометрия посадки удобная. Из дополнительных «плюшек» – только обогрев сидений и зарядка. Багажник вмещает почти 500 литров. В подполье – узкая докатка. У крышки на обратной стороне нет ручки, а спинка заднего сиденья складывается только целиком. Если выбирать из двигателей, то с турбомотором динамика лучше. Но если говорить о балансе, то машина с атмосферным мотором удачнее. Шасси больше соответствует возможностям мотора. А 16-дюймовые с более высоким профилем лучше сглаживают неровности. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru Viber: https://vb.me/zronline Другие ролики про Чери на нашем канале: Chery Arrizo 8 https://www.youtube.com/watch?v=pZnbVYtAA8o Chery Tiggo 8 https://www.youtube.com/watch?v=9yxBsnBf43Q https://www.youtube.com/watch?v=4pPFJ2ZXFRs Chery Tiggo 8 Pro Max https://www.youtube.com/watch?v=vr-hnKskjHs https://www.youtube.com/watch?v=FW3oULLC3kM Chery Tiggo 8 Pro https://www.youtube.com/watch?v=p8d6yvsHiwQ Chery Tiggo 7 Pro https://www.youtube.com/watch?v=iQe-00x8CBI Chery Tiggo 7 Pro Max https://www.youtube.com/watch?v=-Wp_u4ejR6U Chery Tiggo 4 https://www.youtube.com/watch?v=JgS4uOp2KhY Chery Tiggo 4 Pro https://www.youtube.com/watch?v=7lA8tIpDnmk CheryExeed TXL https://www.youtube.com/watch?v=iO6RYXt2WTk https://www.youtube.com/watch?v=0EHvyd6t6jA https://www.youtube.com/watch?v=vO9g5_zhjLk Exeed LX https://www.youtube.com/watch?v=QTtdGQ1fk18 Omoda C5 https://www.youtube.com/watch?v=JJjuDyFwk8s #omoda #омода #зарулем