БАЗ - Реально отечественный грузовик с независимой подвеской
Увидев эту машину на выставке СТТ Экспо я сначала ожидал увидеть очередной перелицованный Китай, но БАЗ - это действительно новый Российский грузовик на 90% изготовленный из отечественных комплектующих. В частности, двигатель и коробка переключения передач от Ярославского моторного завода. Полностью независимая подвеска изготовлена совместно с предприятием РОСТАР из Набережных Челнов. Кабина стеклопластиковая на металлическом каркасе. Интересный полноприводный автомобиль получился. Больше всего интересен подвеской, подвеска полноприводная, взаимозаменяемая, модульной конструкции. Это позволяет делать грузовые спецшасси с любой колесной формулой, хоть 6х6, хоть 10х10. Думаю, в существующей технологии скорее всего это будет штучным или мелкосерийным производством, для серийного производства придется использовать чью то уже готовую кабину. Производитель спецгрузовиков: АО «Романов» — это новое имя в российской автомобильной отрасли, ранее я о нем не слышал. Главное преимущество грузовиков БАЗ заключается в использовании транспортных осей специальной конструкции и независимой подвески. Эти технологии обеспечивают выдающуюся проходимость как на дорогах общего пользования, так и в условиях бездорожья. В России на сегодняшний день нет аналогов ведущих габаритных мостов такой грузоподъемности, что делает продукцию компании уникальной. Все разработки являются полностью оригинальными и созданы российскими инженерами, в свою очередь это неминуемо повлечет за собой более высокую изначальную стоимость и стоимость обслуживания по сравнению с конкурентами, тем же КАМАЗом и МАЗом. Думаю, эти спецшасси будут востребованы начиная с колесной формулы от 10 на 10 и выше. На сегодня модельный ряд БАЗ включает несколько вариантов шасси с различными колесными формулами и пятью вариантами кабин, что позволяет адаптировать автомобили под различные конфигурации надстроек. Это делает продукцию компании универсальной и подходящей для использования в самых разных сферах. Сейчас в модельный ряд входят самосвалы, седельные тягачи, бортовые автомобили и шасси БАЗ, которые являются основой для постройки автомобилей любого типа. Уважаемые зрители если у вас тормозит ютуб, то этот ролик можно посмотреть на других каналах Константин ПРО: канал на Платформе: https://plvideo.ru/@KonstantinPro канал в Яндэкс Дзэн https://zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм https://t.me/konstantinpro1 группа ВК https://vk.com/konstantinpro1 одноклассники https://ok.ru/konstantinpro1 рутуб https://rutube.ru/channel/23766218/ реклама ООО «Инсталейшен» ИНН 4813030224 erid:2VtzqxMUnjY Контакты Installation +7 (920) 215-76-13 https://vk.com/installation_lipetsk https://instal.ltd/
Увидев эту машину на выставке СТТ Экспо я сначала ожидал увидеть очередной перелицованный Китай, но БАЗ - это действительно новый Российский грузовик на 90% изготовленный из отечественных комплектующих. В частности, двигатель и коробка переключения передач от Ярославского моторного завода. Полностью независимая подвеска изготовлена совместно с предприятием РОСТАР из Набережных Челнов. Кабина стеклопластиковая на металлическом каркасе. Интересный полноприводный автомобиль получился. Больше всего интересен подвеской, подвеска полноприводная, взаимозаменяемая, модульной конструкции. Это позволяет делать грузовые спецшасси с любой колесной формулой, хоть 6х6, хоть 10х10. Думаю, в существующей технологии скорее всего это будет штучным или мелкосерийным производством, для серийного производства придется использовать чью то уже готовую кабину. Производитель спецгрузовиков: АО «Романов» — это новое имя в российской автомобильной отрасли, ранее я о нем не слышал. Главное преимущество грузовиков БАЗ заключается в использовании транспортных осей специальной конструкции и независимой подвески. Эти технологии обеспечивают выдающуюся проходимость как на дорогах общего пользования, так и в условиях бездорожья. В России на сегодняшний день нет аналогов ведущих габаритных мостов такой грузоподъемности, что делает продукцию компании уникальной. Все разработки являются полностью оригинальными и созданы российскими инженерами, в свою очередь это неминуемо повлечет за собой более высокую изначальную стоимость и стоимость обслуживания по сравнению с конкурентами, тем же КАМАЗом и МАЗом. Думаю, эти спецшасси будут востребованы начиная с колесной формулы от 10 на 10 и выше. На сегодня модельный ряд БАЗ включает несколько вариантов шасси с различными колесными формулами и пятью вариантами кабин, что позволяет адаптировать автомобили под различные конфигурации надстроек. Это делает продукцию компании универсальной и подходящей для использования в самых разных сферах. Сейчас в модельный ряд входят самосвалы, седельные тягачи, бортовые автомобили и шасси БАЗ, которые являются основой для постройки автомобилей любого типа. Уважаемые зрители если у вас тормозит ютуб, то этот ролик можно посмотреть на других каналах Константин ПРО: канал на Платформе: https://plvideo.ru/@KonstantinPro канал в Яндэкс Дзэн https://zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм https://t.me/konstantinpro1 группа ВК https://vk.com/konstantinpro1 одноклассники https://ok.ru/konstantinpro1 рутуб https://rutube.ru/channel/23766218/ реклама ООО «Инсталейшен» ИНН 4813030224 erid:2VtzqxMUnjY Контакты Installation +7 (920) 215-76-13 https://vk.com/installation_lipetsk https://instal.ltd/