Лечу с России в Бишкек в Кыргызстан на самолете с Новосибирска
Аэропорт находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию. Аэропорт использует государственный аэродром, находящийся в ведении Министерства обороны Российской Федерации, 337-го отдельного вертолётного полка ВКС РФ (в/ч 12739). На аэродроме разрешено совместное базирование авиации ФСБ и воздушных судов S7 Airlines, а также его совместное использование гражданским воздушным судамРегулярными пассажирскими рейсами аэропорт связан со многими крупнейшими городами России и стран СНГ, а также c ОАЭ, Турцией, Тунисом, Танзанией, Болгарией, Германией, Испанией, Италией, Индией, Индонезией, Японией, Китаем, Южной Кореей, Чехией, Грецией, Кипром, Вьетнамом и Таиландом. Также в Толмачёво производят промежуточную посадку грузовые самолёты при перелётах между Восточной Азией и Европой. Промежуточная посадка позволяет брать на борт меньше топлива и увеличивать полезную нагрузку. Толмачёво находится на окраине города Оби, в 17 км от центра Новосибирска, и связан с ним автобусами. В километре от аэропорта есть остановочная платформа «Аэрофлот» пригородных электропоездов на Транссибе. Аэропорт Толмачёво имеет платиновый сертификат IATA, подтверждающий 100%-е внедрение инновационной технологии по упрощению аэропортовых формальностей BCBP (кодирование посадочных талонов с использованием двумерных штрихкодов — Bar coded boarding passes). Толмачёво — четвёртый аэропорт в России после Домодедово, Шереметьево и Пулково, полностью внедривший технологию BCBP. Старшим авиационным начальником аэродрома является командир в/ч 12739, а главным оператором аэродрома — АО «Аэропорт Толмачёво». 12 июля 1957 — считается днём рождения аэропорта. Именно в этот день в 1957 году из Толмачёва в Москву впервые отправился рейсовый самолёт Ту-104, на его борту находились 50 пассажиров. До этого времени на месте Толмачёва был военный аэродром 21 ноября 1963 — принят в эксплуатацию аэровокзал общей площадью помещений 10 254,4 м2 с пропускной способностью 1000 пассажиров в час (архитекторы Р.М. Окунева, А.А. Воловик). 1972 — был отправлен первый миллион пассажиров 1992 — До 1992 года аэропортовый комплекс находился в составе Толмачёвского объединённого авиаотряда. В 1992 году Толмачёвский объединённый авиаотряд разделился на три самостоятельных предприятия: «Аэропорт Толмачёво», Авиакомпания «Сибирь», «Запсибаэронавигация». В сентябре 1992 года Толмачёво приобретает статус международного аэропорта[11]. 19 декабря 1995 — преобразован в открытое акционерное общество, 51 % акций — в федеральной собственности. 1997 — Введён в эксплуатацию международный терминал пропускной способностью 450 пассажиров в час с привокзальной площадью и 4 новыми стоянками для самолётов Ил-76 2002 — первый среди аэропортов Российской Федерации получил сертификат системы качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р ISO 9002-96 2004 — утверждена концепция развития аэропорта. Начато строительство блока расширения аэровокзала внутренних воздушных линий. 2005 — аэропорт признан победителем в конкурсе «Лучший аэропорт России и СНГ 2004 года» в категории свыше 1 млн пассажиров в год. 2006 — сдан в эксплуатацию блок прилёта аэровокзала внутренних воздушных линий. Введены в строй телетрапы. 2007 — аэропорт Толмачёво удостоен звания «Лидер российского воздушного транспорта» Национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница». 25 сентября 2010 — введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса (16/34), сертифицированная по метеоминимуму II категории ИКАО 30 апреля 2011 — аэропорт стал вторым аэропортом в России, получившим сертификат на приём Airbus A380 — для обеспечения возможности вынужденной посадки при полётах по транссибирским маршрутам 26 ноября 2011 — аэропорт стал первым аэропортом в России, принявшим самый большой тип коммерческого грузового воздушного судна Boeing 747-8 авиакомпании Cargolux Самолет-памятник Ту-154М б/н RA-85628 5 июня 2012 года в аэропорту в районе КПП № 2 на постаменте был установлен самолёт-памятник. Им стал Ту-154 1987 года выпуска с бортовым номером RA-85628 (первоначальный номер СССР-85628). Самолёт стал первым экспонатом Музея истории авиации Толмачёва. Торжественное открытие состоялось 12 июля 2012 года, в день 55-летнего юбилея аэропорт. В дальнейшем руководство аэропорта Толмачёво планирует открыть в списанном самолёте Ил-86[17](бортовой номер — RA-86097) музей гражданской авиации. По состоянию на август 2013 года[18], в самолёте идут реставрационные работы. В ноябре 2013 года Ил-86, до этого находившийся на хранении на перроне аэропорта, установлен ближе к терминалу внутренних воздушных линий — на этом месте он и будет переоборудован в музей 29 ноября 2012 — аэропорт впервые в своей истории встретил трёхмиллионного пассажира с начала года 20 декабря 2012 — аэропорт совместно с LSG Sky Chefs запустил цех бортового питания «Толмачёво Кейтеринг» мощностью 3000 порций в сутки
Аэропорт находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию. Аэропорт использует государственный аэродром, находящийся в ведении Министерства обороны Российской Федерации, 337-го отдельного вертолётного полка ВКС РФ (в/ч 12739). На аэродроме разрешено совместное базирование авиации ФСБ и воздушных судов S7 Airlines, а также его совместное использование гражданским воздушным судамРегулярными пассажирскими рейсами аэропорт связан со многими крупнейшими городами России и стран СНГ, а также c ОАЭ, Турцией, Тунисом, Танзанией, Болгарией, Германией, Испанией, Италией, Индией, Индонезией, Японией, Китаем, Южной Кореей, Чехией, Грецией, Кипром, Вьетнамом и Таиландом. Также в Толмачёво производят промежуточную посадку грузовые самолёты при перелётах между Восточной Азией и Европой. Промежуточная посадка позволяет брать на борт меньше топлива и увеличивать полезную нагрузку. Толмачёво находится на окраине города Оби, в 17 км от центра Новосибирска, и связан с ним автобусами. В километре от аэропорта есть остановочная платформа «Аэрофлот» пригородных электропоездов на Транссибе. Аэропорт Толмачёво имеет платиновый сертификат IATA, подтверждающий 100%-е внедрение инновационной технологии по упрощению аэропортовых формальностей BCBP (кодирование посадочных талонов с использованием двумерных штрихкодов — Bar coded boarding passes). Толмачёво — четвёртый аэропорт в России после Домодедово, Шереметьево и Пулково, полностью внедривший технологию BCBP. Старшим авиационным начальником аэродрома является командир в/ч 12739, а главным оператором аэродрома — АО «Аэропорт Толмачёво». 12 июля 1957 — считается днём рождения аэропорта. Именно в этот день в 1957 году из Толмачёва в Москву впервые отправился рейсовый самолёт Ту-104, на его борту находились 50 пассажиров. До этого времени на месте Толмачёва был военный аэродром 21 ноября 1963 — принят в эксплуатацию аэровокзал общей площадью помещений 10 254,4 м2 с пропускной способностью 1000 пассажиров в час (архитекторы Р.М. Окунева, А.А. Воловик). 1972 — был отправлен первый миллион пассажиров 1992 — До 1992 года аэропортовый комплекс находился в составе Толмачёвского объединённого авиаотряда. В 1992 году Толмачёвский объединённый авиаотряд разделился на три самостоятельных предприятия: «Аэропорт Толмачёво», Авиакомпания «Сибирь», «Запсибаэронавигация». В сентябре 1992 года Толмачёво приобретает статус международного аэропорта[11]. 19 декабря 1995 — преобразован в открытое акционерное общество, 51 % акций — в федеральной собственности. 1997 — Введён в эксплуатацию международный терминал пропускной способностью 450 пассажиров в час с привокзальной площадью и 4 новыми стоянками для самолётов Ил-76 2002 — первый среди аэропортов Российской Федерации получил сертификат системы качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р ISO 9002-96 2004 — утверждена концепция развития аэропорта. Начато строительство блока расширения аэровокзала внутренних воздушных линий. 2005 — аэропорт признан победителем в конкурсе «Лучший аэропорт России и СНГ 2004 года» в категории свыше 1 млн пассажиров в год. 2006 — сдан в эксплуатацию блок прилёта аэровокзала внутренних воздушных линий. Введены в строй телетрапы. 2007 — аэропорт Толмачёво удостоен звания «Лидер российского воздушного транспорта» Национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница». 25 сентября 2010 — введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса (16/34), сертифицированная по метеоминимуму II категории ИКАО 30 апреля 2011 — аэропорт стал вторым аэропортом в России, получившим сертификат на приём Airbus A380 — для обеспечения возможности вынужденной посадки при полётах по транссибирским маршрутам 26 ноября 2011 — аэропорт стал первым аэропортом в России, принявшим самый большой тип коммерческого грузового воздушного судна Boeing 747-8 авиакомпании Cargolux Самолет-памятник Ту-154М б/н RA-85628 5 июня 2012 года в аэропорту в районе КПП № 2 на постаменте был установлен самолёт-памятник. Им стал Ту-154 1987 года выпуска с бортовым номером RA-85628 (первоначальный номер СССР-85628). Самолёт стал первым экспонатом Музея истории авиации Толмачёва. Торжественное открытие состоялось 12 июля 2012 года, в день 55-летнего юбилея аэропорт. В дальнейшем руководство аэропорта Толмачёво планирует открыть в списанном самолёте Ил-86[17](бортовой номер — RA-86097) музей гражданской авиации. По состоянию на август 2013 года[18], в самолёте идут реставрационные работы. В ноябре 2013 года Ил-86, до этого находившийся на хранении на перроне аэропорта, установлен ближе к терминалу внутренних воздушных линий — на этом месте он и будет переоборудован в музей 29 ноября 2012 — аэропорт впервые в своей истории встретил трёхмиллионного пассажира с начала года 20 декабря 2012 — аэропорт совместно с LSG Sky Chefs запустил цех бортового питания «Толмачёво Кейтеринг» мощностью 3000 порций в сутки