КамАЗ-65658 обзавёлся тематическими надстройками. КамАЗ-53251 отвезёт товары📺 Новости с колёс №3309

Один из двух лучших стендов на входе в главный павильон московской выставки ComVex традиционно занял КамАЗ. Который расширил актуальное семейство К5 уже до семнадцати отдельных моделей, а общее количество комплектаций превысило четыре десятка. Нынешней весной в центре внимания — региональные модели. В частности, трёхосное шасси 65658, которое встало на конвейер менее года назад, а за прошедшие месяцы обзавелось нужными рынку надстройками. Рустем Гафаров: «В этом году мы выводим в серию уже наше шасси 65658, это 6×2. В прошлом году мы его на выставке представили именно как шасси. Ну, а сейчас вы уже видите продукт в виде КМУ. Мы также представляли шторно-бортовой вариант. Уже есть у нас рефрижераторные установки. И, по большому счёту, мы можем с уверенностью сказать, что шасси нашло своего потребителя как финальный продукт». Другая важная новинка — КамАЗ-53251. Это наследник модели 5325, которая относилась к предыдущему поколению К4, или модели 5308 в генерации К3. Грузовик двухосный, но к категории среднетоннажников относится лишь частично, проходя по верхней границе класса. Ведь разрешённая полная масса превышает 18 тонн. Представленная машина оснащена средним вариантом кабины К5 — низкой, но со спальным отсеком. Рустем Гафаров: «Под конец года мы выведем дальнейшее развитие 53251 — модель будет называться 53252, там будет короткая кабина, дневная, без спальника и с высоким тоннелем. У нас сейчас вот здесь тоннель 170 мм. Там будет 320. За счёт этого мы снизим высоту размещения кабины. У нас появится пространство над крышей, можем размещать полноценную автономную холодильную установку для рефрижераторов. Увеличим объём палетовместимости будущих фургонов». Под кабиной — известная перевозчикам семилитровая «шестёрка» КамАЗ-667, которая оказалась ныне самым глубоко локализованным в России дизелем из бывшей линейки ушедшего Камминза. Что касается коробки передач, то в 2021 году, когда модель 53251 анонсировали впервые, оснащать машину предполагали роботизированной трансмиссией. Сейчас КамАЗ вынужден выходить на рынок с девятиступенчатой «механикой», но это временное решение: «робот» у грузовика тоже вскоре будет. Впрочем, проделанная в Челнах работа по новым коробкам передач стоит отдельного рассказа. 00:00 КамАЗ-65658 обзавёлся тематическими надстройками 00:59 КамАЗ-53251 отвезёт товары оптом и в розницу Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #КамАЗ #Камаз65658 #Камаз53251 #Kamaz65658 #Kamaz53251 #Kamaz65657 #Kamaz53252 #Камаз65657 #Камаз53252 #KamazK5 #КамазК5 #паоКамаз #Kamaz #шасси #бортовой #шторный #грузовик #trucks #truck #грузовики #грузовыеавтомобили #russiantrucks #ComVex #Комвекс #ComVex2025 #КомВекс2025 #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #автоновости #automobile #autoplustv #автоплюств #новостиавтопрома #новостисколёс