Audi — полигон VAG: оплатили богачи, а досталось клиентам VW и SKODA!
Сегодня я хочу поделиться с вами интересной темой, о которой редко говорят открыто: как концерн VAG использует Audi в качестве испытательной площадки для новых технологий. И почему те, кто покупал Audi за большие деньги, фактически спонсировали инновации, которые потом доставались клиентам Volkswagen и SKODA за куда меньшие суммы. На моём канале я довольно редко уделяю внимание автомобилям Audi, однако я регулярно проводил длительные тесты множества моделей этой марки, некоторые из них вы найдете на канале АвтологиЯ. Себе в актив могу записать: * Audi A3 (8P) Cabrio, A3 (8V) Sedan и Cabrio * Audi A4 (B7) Sedan, A4 (B9) Avant * Audi A6 (C8) Sedan * Audi A7 (4K) *Кроссоверы: Q3 (F3) на MQB, Q3 Sportback, Q5 (FY), Q8 (4M), а также Audi e-tron. Думаю что мой опыт позволяет обсудить, как концерн VAG использует Audi в качестве испытательной площадки для новых технологий, которые потом либо достаются более бюджетным маркам: SKODA, Volkswagen и SEAT, либо остаются доставлять хлопоты и выкачивать все больше денег из владельцев Audi, которые в конечном счете и оплатили их разработку. 00:00 Мой опыт тестов Audi 01:13 Алюминиевый кузов Audi Space Frame 03:02 Система полного привода Quattro 05:07 Светодиодная и матричная оптика 06:39 Виртуальный кокпит (Virtual Cockpit) 07:55 Двигатели TFSI и их внедрение в другие бренды 9:03 Адаптивный круиз-контроль (ACC) 10:02 Технологии, не получившие широкого распространения Телеграм-канал: https://t.me/yes_motion Чат Skoda club Piter: https://t.me/skodaclubpiter Дзен-канал: https://dzen.ru/yes_motion VK-канал: https://vk.com/skodaclubpiter Об авторе, ресурсы и контакты: https://taplink.cc/yes_motion
Сегодня я хочу поделиться с вами интересной темой, о которой редко говорят открыто: как концерн VAG использует Audi в качестве испытательной площадки для новых технологий. И почему те, кто покупал Audi за большие деньги, фактически спонсировали инновации, которые потом доставались клиентам Volkswagen и SKODA за куда меньшие суммы. На моём канале я довольно редко уделяю внимание автомобилям Audi, однако я регулярно проводил длительные тесты множества моделей этой марки, некоторые из них вы найдете на канале АвтологиЯ. Себе в актив могу записать: * Audi A3 (8P) Cabrio, A3 (8V) Sedan и Cabrio * Audi A4 (B7) Sedan, A4 (B9) Avant * Audi A6 (C8) Sedan * Audi A7 (4K) *Кроссоверы: Q3 (F3) на MQB, Q3 Sportback, Q5 (FY), Q8 (4M), а также Audi e-tron. Думаю что мой опыт позволяет обсудить, как концерн VAG использует Audi в качестве испытательной площадки для новых технологий, которые потом либо достаются более бюджетным маркам: SKODA, Volkswagen и SEAT, либо остаются доставлять хлопоты и выкачивать все больше денег из владельцев Audi, которые в конечном счете и оплатили их разработку. 00:00 Мой опыт тестов Audi 01:13 Алюминиевый кузов Audi Space Frame 03:02 Система полного привода Quattro 05:07 Светодиодная и матричная оптика 06:39 Виртуальный кокпит (Virtual Cockpit) 07:55 Двигатели TFSI и их внедрение в другие бренды 9:03 Адаптивный круиз-контроль (ACC) 10:02 Технологии, не получившие широкого распространения Телеграм-канал: https://t.me/yes_motion Чат Skoda club Piter: https://t.me/skodaclubpiter Дзен-канал: https://dzen.ru/yes_motion VK-канал: https://vk.com/skodaclubpiter Об авторе, ресурсы и контакты: https://taplink.cc/yes_motion