"За рулем" - канал про автомобили, канал для людей с бензином в крови. Авторы нашего канала рассказывают о самых интересных автомобилях - новых, бывших в употреблении, классических. Заявление в Роскомнадзор № 4937214172 о регистрации в реестре блогеров рутуб-канала "За рулем ".
Shorts
Веста 1.6 с вариатором переодически подкидывает электронные проблемы - правда, по мелочи, на скорость не влияет))) #зарулем #lada #vesta #лада
Вместо Ларгуса? Двухместный Haval M6 LCV для перевозки небольших грузов. #haval #havalm6 #зарулем
Лада Веста 1.6 с вариатором. Доплата - всего 50 тысяч рублей #shorts #lada #веста #зарулем #вариаторС недавних пор на 106-сильную Весту 1.6 начали ставить вариатор. Скоро у нас появится видео по этой машине. #lada #веста #зарулем #вариатор
Эксперты журнала "За рулем" испытывают автомобильные аккумуляторные пылесосы. Итак: пылесос против человеческих легких! #зарулем #пылесос
Как работают светодиодные фары на обновленной Ниве Тревел. Рассказывает главный редактор Максим Кадаков. #lada #лада #nivatravel #travel1.8
Нужна ли система кругового обзора на кроссовере Белджи X70. #belgee #belgeex70 #белджи
Обновленная Лада Нива Travel появится в продаже в четвёртом квартале этого года. Что с ценами? Рассказывает Максим Кадаков. #lada #niva #лада
У легендарной полуторки ГАЗ-АА бензобак вмещает всего лишь 40 литров, а расположен он практически над коленями водителя. #газ #полуторка #зарулем
Испытываем сварочные аппараты и выбираем лучшие для домашнего хозяйства. #сварка #зарулем
Легкий БА-64 был первым в СССР серийным полноприводным бронеавтомобилем, самым маленьким и самым массовым. А еще – самым тесным и неудобным. Автомобиль сделали всего за полгода, так что доводить его пришлось уже после начала боевого применения в 1942 году. По максимуму, кроме кузова, использовали готовые узлы легкового внедорожника ГАЗ-64. Угловатый сварной бронекорпус выглядит поджаро. От установленных под углов бронелистов рикошетили винтовочные пули и осколки, но снаряды даже слабых 37-мм германских орудий разрывали БА-64 на части. #броневик #ба64 #зарулем
Легкий БА-64 был первым в СССР серийным полноприводным бронеавтомобилем, самым маленьким и самым массовым. А еще – самым тесным и неудобным. Автомобиль сделали всего за полгода, так что доводить его пришлось уже после начала боевого применения в 1942 году. По максимуму, кроме кузова, использовали готовые узлы легкового внедорожника ГАЗ-64. Угловатый сварной бронекорпус выглядит поджаро. От установленных под углов бронелистов рикошетили винтовочные пули и осколки, но снаряды даже слабых 37-мм германских орудий разрывали БА-64 на части. #броневик #ба64 #зарулем
Легкий БА-64 был первым в СССР серийным полноприводным бронеавтомобилем, самым маленьким и самым массовым. А еще – самым тесным и неудобным. Автомобиль сделали всего за полгода, так что доводить его пришлось уже после начала боевого применения в 1942 году. По максимуму, кроме кузова, использовали готовые узлы легкового внедорожника ГАЗ-64. Угловатый сварной бронекорпус выглядит поджаро. От установленных под углов бронелистов рикошетили винтовочные пули и осколки, но снаряды даже слабых 37-мм германских орудий разрывали БА-64 на части. #броневик #ба64 #зарулем
Легкий БА-64 был первым в СССР серийным полноприводным бронеавтомобилем, самым маленьким и самым массовым. А еще – самым тесным и неудобным. Автомобиль сделали всего за полгода, так что доводить его пришлось уже после начала боевого применения в 1942 году. По максимуму, кроме кузова, использовали готовые узлы легкового внедорожника ГАЗ-64. Угловатый сварной бронекорпус выглядит поджаро. От установленных под углов бронелистов рикошетили винтовочные пули и осколки, но снаряды даже слабых 37-мм германских орудий разрывали БА-64 на части. #броневик #ба64 #зарулем
По габаритам Omoda C7 вписывается между кроссоверами Jaecoo J7 (длина 4500 мм) и J8 (4820 мм). Значит, и цена должна лежать между ними, в диапазоне примерно 3,3–4,2 млн рублей. Хотя это, конечно, недешево. #omoda #omoda c7 #омода
По габаритам Omoda C7 вписывается между кроссоверами Jaecoo J7 (длина 4500 мм) и J8 (4820 мм). Значит, и цена должна лежать между ними, в диапазоне примерно 3,3–4,2 млн рублей. Хотя это, конечно, недешево. #omoda #omoda c7 #омода
Mercedes‑Benz представил на автосалоне в Шанхае концепт роскошного минивэна Vision V. По задумке дизайнеров, примерно так будет выглядеть будущий V-класс, построенный на новой электрической платформе Van.EA. Ничего вам не напонминает? #mercedes #мерседес #зарулем
Марка Хунцы представила на автосалоне в Шанхае гибридный 23-местный автобус.
GAC GS8 в топ-версии Traveller недавно вышел на рынок и отличается некоторыми характерными особенностями: 🔹Новая решетка радиатора с крупными буквами GAC 🔹Защитный пояс из некрашеного пластика 🔹20-дюймовые колеса 🔹Вентиляция передних сидений 🔹Багажный кофр на пятой двери, который увеличил длину машины на 130 мм Цена такой машины — 4 млн 949 тысяч рублей. Это на 100 тысяч больше, чем просят за версию GX Premium. Рассказывает Максим Кадаков. #shorts #gac #gacgs8
Джетур G700 – это полноразмерный внедорожник на раме, который бренд Jetour представил на Шанхайском автосалоне сразу в двух ипостасях. Длина машины – 5,2 метра. В G700 работает последовательно-параллельная гибридная установка Kunpeng Super Hybrid C-DM. Это двухлитровый бензиновый турбомотор (211 л.с.) и двухступенчатая трансмиссия DHT, в которую встроены электромоторы суммарной мощностью 286 л.с. Кроме того, на задней оси установлен электродвигатель мощностью 408 л.с. Суммарная отдача системы – 760 л.с. , предельный крутящий момент – 795 Н*м. Межосевой и оба межколесных дифференциала – блокируемые. Запас хода на полном баке и заряженной батарее – до 1400 км. #jetour #джетур #зарулем
